Ruedas de tubeless para carretera (no es lo mismo que tubular)

Es que la 5000 no agarra una Mxxxx se libra en seco, pero claramente es una goma enfocada al Aero y a poca resistencia a la rodadura.
Por el camino se lleva el resto y menos mal que pusieron el lazer grip en el lateral que si no aún sería peor....

Sabiendo eso otras marcas se enfocan tanto en el sílice y grip en húmedo como Pirelli...

También se está viendo que monocompuesto es siempre más rápido pero claro llegan las curvas y TODO no se puede..
Por eso las corsa g2,control pro, pro one,powercup y largo etc...no quieren abandonar el bi o multi compuesto y es que se nota la verdad.
En la rubino o pro one ,corsa g2 es donde más se nota el otro compuesto de los hombros...

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Yo soy usuario habitual de las gp5000 s tr, pero este invierno estoy probando un juego de 5000 AS, y me está dejando muy buen sabor de boca...

No me dan la sensación de que rueden peor, agarran bien, y no he pinchado ni una vez. Ademas en mojado son espectaculares.

El unico pero, es que son bastante caras.

 

Yo, en breve, montaré estas. A ver como se comportan. Las Pzero race me han gustado mucho....

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Eso que es en 30mm.?

 

No. Son de 28. Las Pirelli en llanta de 21, me daban 29,6 más o menos. Por eso me quedo en 28. Estas, ya veremos lo que dan. Tienen buena pinta. Aunque la verdad, por algún comentario leído, me las esperaba un poco más ligeras.

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Cerca de 29,5-30 reales me daban a mí, aunque claro depende interno...
De peso son una calca a las Pirelli , ninguna es ligera del todo.. les sobran 20gr, pero claro pensando la robustez compensa con crecer ya q una gp5000 as pesa igual o mas

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Yo estuve a punto de comprarlas pero me hecho para atrás los comentarios de q cuesta muchísimo montarlas, pero tiene muy buenos comentarios, ya contarás q tal entran en una planta con 21 internos q es lo mismo q llevo yo.

 

Ya contarás. Con las R supersport en 30 ya he pinchado el primer dia jajaja.

 

Cuesta pero ya he hecho 3 montajes con un desmontable y a mano. Mi ancho interno es de 24.

 

Si, por eso te decia, no pensaba que eran de ese peso.

 

Vaya racha llevas, igual hay que subir escala...

 

Ya ves. Es cierto que fue seguido de unos días de lluvia, todo muy sucio. Así que parche y a seguir que son nuevas, ... espero que haya sido mala suerte, pero ya tienen una amarilla.
Eso si, ruedan muy muy bien, muy suaves.

 

Pues serán como las Pirelli. Me costó un huevo montarlas. Casi pierdo los dedos....,

 

Eso será según la llanta, a mí la P- Race de 28 con las ruedas Dura-Ace de 21 internos se ponen bien, no suaves suaves, pero sin problemas

 

3100km ya con las Rubino Pro Graphene 2.0 en 25 y encantado. Por más que las miro, las veo como el primer día. No se ha cuadrado nada la trasera, cuando las Michelin y Continental que he llevado con estos kms ya se cuadraban claramente atrás.
La llanta es muy ancha y me da más de 28mm reales. A 5 y 5,5bar.
Lo único que me mosquea un poco de ellas es el sonido que me hace al tumbar, audible en curvas lentas sobre todo, deben ser las laminillas laterales de los hombros. No me acabo de acostumbrar, es desconcertante, parecido al sonido de deslizar en arena. Pero agarrar agarran, no sé si avisan o que, aún no me he caido con ellas.
Otras gomas con laminillas laterales que he tenido como las Tufo Calibra no sonaban así al tumbar...