[Carrera] UCI WORLD CUP 2025

Por eso lo digo, es que la bici no está comercializada... e igual nunca lo está... No sé cómo se aplican las normas, pero imaginemos que Trek ganara la Copa del Mundo este año y la bici no se vendiera nunca...

Sobre el Split Pivot, o el ABP (la verdad es que empleé el término incorrecto, pero creo que se ha entendido), pues aunque sea más caro, y complicado de mantener, veo que te da unas ventajas tremendas... pero quizá se noten más a nivel usuario.
Yo lo he llevado en la Trek Fuel y era una maravilla, aunque en la Supercaliber, que la tengo ahora, la verdad es que la flexión de los tirantes es algo destacable y el agarre trasero bajando es bueno.

 

Ciertamente, Dave Weagle es uno de los cerebros del sistema. La bibliografía cuenta que estuvo en Trek en los inicios del diseño ABP, pero que lo echaron quedándose con la idea. Fueron a litigio pero no tengo claro como se resolvió.

Uno de los cerebros de la industria actuales, como César Rojo y algunos otros.

 

Con Trek pasó algo "raro" ...

Dave no llego a trabajar con Trek, pero si contacto con ellos para colaborar, les mostró sus diseños, firmando cláusulas de confidencialidad etc...
No llegaron a trabajar juntos , pero en pocos meses salió el ABP de Trek ( en el mismo año)

Hay quien dice que se " inspiraron" en el Split Pivot, hay quien dice que en tan poco tiempo, no pudieron desarrollar el ABP inspirado en el Split Pivot, y que ya venían desarrollando antes el ABP.....

Sea como fuere , parece que al final nunca han llegado al litigio, y han quedado ahí como en un entente cordiale, más o menos....

 

Con algunas matices pero, si yo te vendo a ti una MTB y te emito una factura, ya he “comercializado” la bici

 

Creo que en copa del mundo no se exige que este la bici comercializada, de hecho siempre aparecen rotos , no asi en los juegos olímpicos que si es obligatorio que se utilice una bici comercializada.

respecto a los sistemas de suspensión, ese tema me encanta, y decir cual es el mejor sistema es muy complicado, depende mucho de lo que se busque, los pesos...casi imposible ponerse de acuerdo en cual es mejor

 

Aqui el documento que explica el reglamento general:

https://assets.ctfassets.net/761l7g...UCI_Technical_Regulation_-_20260101_-_ENG.pdf

En el Artículo 1.3.006 (Disponibilidad comercial) se stablece que todo equipo usado en competición debe estar a la venta para todos los ciclistas. Define "disponibilidad comercial" como el equipo que puede adquirirse a través de un sistema de pedidos público (fabricante, distribuidor o tienda).

La trampa, está en el concepto “sistema de pedidos público”. Demasiado ambiguo…