FOTOS CURIOSAS II

El otro día rajé la rueda trasera (tubeless en llanta hookless, less, less, less...eco eco, jjjj) y no solo, no destaloné, sino que me costó dios y ayuda deslalonar un lateral para meter una cámara y su posterior montaje también costó. Sin embargo, he ayudado algunas veces a montar un cubierta con cámara y se monta extremadamente fácil en segundos y sin desmontables. Supongo que también depende de la combinación aro/cubierta y no solo de si es hookless o no.

 

El año pasado ya lo llevaron así,por algo será.

 

Es así por el funcionamiento del sistema como he explicado antes. En cubierta no es necesario que la tolerancia entre el talón del neumático y el aro sea muy pequeña, porque el aire lo contiene la cámara. En tubeless esa tolerancia es mucho más ajustada, porque de ella depende que el aire quede contenido. Por eso el talonado es tan fuerte.

 

del propio Phill Anderson

 

ciclista rico (lleva cambio trasero) vs. pobres (tienen que cambiar de corona a mano o dar la vuelta la rueda trasera para el desarrollo de escaldada, quien llevase piñón a cada lado)......

 

Que duro es esto Pedro¡¡¡

 

pic of the day

 

Ostra ostra ostra

 

Ande yo caliente,que se ria la gente.
Supongo que su intencion sería quitarselo antes de que empezara la guerra,pero le ha piyao de marrón.
Esteticamente un esperpento,pero mas vale eso que piyar una bronquitis.

 

Y mal no le fue en la etapa.

 

igual estoy descubriendo la pólvora, pero me ha dado tal alegría ver algo tan simple soluciona algo tan molesto que me ha alegrado el día

 

Si. Pero para los que llevan integración total de cables no les vale, o almenos no me doy cuenta como hacerlo.

Un saludo y apaguen la TV

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Perdón, pero no entiendo para qué sirve eso.

 

Para dejar piezas y no dejar el manillar colgando cuando hay que hacer algún mantenimiento
https://youtube.com/shorts/NrT4_qvvn6o

 

Maaaadre qué chorrada...

 

A ver quién lo hace con unos tapones de una botella de vino…