El otro día rajé la rueda trasera (tubeless en llanta hookless, less, less, less...eco eco, jjjj) y no solo, no destaloné, sino que me costó dios y ayuda deslalonar un lateral para meter una cámara y su posterior montaje también costó. Sin embargo, he ayudado algunas veces a montar un cubierta con cámara y se monta extremadamente fácil en segundos y sin desmontables. Supongo que también depende de la combinación aro/cubierta y no solo de si es hookless o no.
Es así por el funcionamiento del sistema como he explicado antes. En cubierta no es necesario que la tolerancia entre el talón del neumático y el aro sea muy pequeña, porque el aire lo contiene la cámara. En tubeless esa tolerancia es mucho más ajustada, porque de ella depende que el aire quede contenido. Por eso el talonado es tan fuerte.
ciclista rico (lleva cambio trasero) vs. pobres (tienen que cambiar de corona a mano o dar la vuelta la rueda trasera para el desarrollo de escaldada, quien llevase piñón a cada lado)......
Ande yo caliente,que se ria la gente. Supongo que su intencion sería quitarselo antes de que empezara la guerra,pero le ha piyao de marrón. Esteticamente un esperpento,pero mas vale eso que piyar una bronquitis.
igual estoy descubriendo la pólvora, pero me ha dado tal alegría ver algo tan simple soluciona algo tan molesto que me ha alegrado el día
Si. Pero para los que llevan integración total de cables no les vale, o almenos no me doy cuenta como hacerlo. Un saludo y apaguen la TV Enviado desde mi SM-A202F mediante Tapatalk
Para dejar piezas y no dejar el manillar colgando cuando hay que hacer algún mantenimiento https://youtube.com/shorts/NrT4_qvvn6o
