Censo KTM Gravelator

El manillar son unos 320gr, buen cepo, menudo yunke.


Hay un chico en Instagram que se ha comprado una master y le está cambiando algunas cosas, al menos como curiosidad y un poco más de info sobre la bici ya hay

 

Yo también ando deshojando la margarita y cambiarle manillar integrado o separado pero todo en carbono, pero no me termino de decidir porque es que empiezo a ir muy bien con esta KTM.
Estaría bien compartir estos updates.

 

El canal es ciclismopatodos en Instagram.


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Ayer estuve preguntando en una tienda cercana el ponerle un manillar de carbono. En principio iba a por uno de tipo "plano" que son los que mas se ven, pero me argumentaron que, para gravel, es preferible el de tipo redondo ya que notaría mas las bondades del carbono que el plano.
La semana que viene se lo coloco. Vamos, que por mucho que la quiera mejorar (de forma razonable, que nos conocemos...), dudo mucho que me llegue a gastar mas de 3.000 en total.
No se si terminaré poniendo la potencia también de carbono, por aquello de ser el último eslabón ...

 

Me ha salido este chaval estos últimos días, y me acordé del hilo. En su perfil tiene varios vídeos, peso de tija y sillín de serie, ancho de cubierta que admite, etc

https://www.instagram.com/p/DVAmddGjFjv

 

Yo lo estoy siguiendo también para enterarme un poco más de la bici

 

La verdad es que la bici está muy bien, y el precio es muy muy bueno. Si el tendero se enrolla y hace un descuento, por poco que sea, pues mejor aún.

Con esos montajes, y esos precios, poquitas le pueden competir.

Por cierto, de las ruedas se sabe algo? Es raro que en la web de DT Swiss no aparezcan.

 

Los que tengáis talla S, para que medidas sería?

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Buenas noches, estoy como el compañero, mido 1,69 -1,70.

gracias.

 

Otra duda que tengo es sobre los colores, ya que no he visto ninguna del color OLIVE PEARL en directo. He visto varios vídeos y fotos y se ve más gris oscuro que verde, pero no se… también estoy indeciso entre electrónico o mecánico.

que opináis vosotros.

gracias.

 

En cuanto a cambio electrónico o manual yo lo tengo claro desde que los probé por primera vez: siempre electrónicos y esta KTM no ha sido una excepción, van muy bien y te olvidas de ajustes.

 

Gracias, creo que esa duda si está ya, y terminaré tirando para electrónico, por qué si no tenia pensado pillarme la PRO y meterle ruedas ZIPP, pero creo me quedaré con la Elite electrónico de momento.

Sobre el color no habéis visto ninguna en vivo???

 

Así queda una gravelator con cubiertas de 30 de carretera

 

Ayer vi esto en Telegram:

 

Vaya vaya con los de Seraph, está claro que son los que les hacen a muchas marcas.
Interesante cuánto menos