HILO DE PREGUNTAS RÁPIDAS DE MECÁNICA

Buenas como veis el cambio de estirado??

 

Bnas yo entiendo que no es lo mismo un eje bb30 que un dub .
Pero....
Estoy buscando una tuerca de precarga para unas bielas de eje de 30 mm y algunos enlaces me pone que es compatible la de dub con eje de 30 eso es así ?
Saludos

 

Ahí admite más cadena

 

He instalado el nuevo y la verdad es que al enroscarlo he notado bastante la fuerza extra necesaria, por lo que creo que no le pondré más. Eso sí, compraré el bote para cada vez que vuelva a enroscar algún tornillo, quede fijado. No ha sido mucho el gasto (30€) pero hode porque es evitable.

 

Ostras, debes haber comprado el bote grande, porque yo compré hace muchos años el pequeño bastante más barato y aún me dura, es algo que se usa bastante poco, la verdad.

 

Un par más de ancho-estrecho mucho mejor.

 

Estoy de acuerdo, tengo exactamente esa misma pata de cambio y en el piñón más pequeño queda horizontal.

 

No no, no me expresé del todo bien. El kit del dial viene con el tornillo, con una gota de Loctite azul ya puesta; no le puse más.
Compraré un bote pequeño para cuando necesite.

He trabajado habitualmente con tornillos que traen Loctite puesto, pero por lo que sea en la bici nunca le he puesto. Ya después de perder esta pieza, pues pondré más atención.
Gracias.

 

Yo directamente quité el dial de rebote, me dijo un amigo que se suele perder con facilidad, y una vez ajustado no es algo que toque, y si tengo que ajustarlo lo hago en casa y listo.
Con el de RS también solía pasar

 

Pues buena idea la verdad.

 

A mi se me ha partido el tornillo que sujeta el dial rojo ese.
Así se queda...

 

Me pasa una cosa desde que he empezado a usar el rodillo que ya no se a qué achacar… a ver si algún experto del hilo me puede ayudar.

Cuando entreno en rodillo (uso cambio virtual) y aplico fuerza para mover watios noto como unas vibraciones en el pedal / biela / eje pedalier… cuanto más fuerza más vibración… leyendo por varios sitios di por hecho que mi eje pedalier pressfit había muerto. Me pillé el durace y lo sustituí esperando que esas vibraciones acabaran. La verdad es que siguen exactamente iguales así que mi gozo en un pozo. Desde que las noto en rodillo tb las noto en carretera aunque infinitamente menos (necesito fijarme para notarlas…)… ¿alguien tiene idea de qué puede ser?

Una cosa que vi al quitar las bielas para cambiar el eje pedalier es que una de las bielas tiene marcas de rozamiento… no se si podrá venir de ahí…


EDIT: acabo de subir un vídeo para que veáis a qué me refiero, si escucháis el sonido notáis como un pequeño ronroneo que coincide con cuando noto la vibración

https://drive.google.com/file/d/16YcPQRL4aAdYVi_yLdosPFe-MzR1hwWs/view?usp=drivesdk

 

Esa biela debe llevar una pequeña junta para que no pegue con el cuadro

 

Bici con cierres rápidos (QR),
¿Tiene sentido hoy en día?
¿Os compraríais una bici hoy en día con este sistema?
¿Contras?
El tema va por las transmisiones. No me convencen las 1x ni las 2x. Quiero una 3x10.
Me urge la respuesta porque el foro cierra en 7 días y estoy en proceso de búsqueda de bici nueva.

 

No

El mercado

 

Y ahora donde nos vemos

 

¡No nos va a quedar más remedio que salir en bici!

 

Gracias por responder, La bici es nueva de fábrica y no lleva junta de ningún tipo. He buscado por internet a ver si debería llevarla y no he encontrado nada al respecto por lo que diría que no es necesario... si tienes algún enlace donde explique este tema te agradecería que lo compartieras. Gracias de nuevo

 

El número 5 del despiece: https://si.shimano.com/es/ev/FC-M8100-4508