Dudas sobre que bici comprar

Lo acabo de mirar, y el nuevo Shimano Cues para bicis de estilo gravel y similares, en 2x10 dice piñón maximo de 39t (logicamente venden un casette de 11-39) y 44 de "capacidad" que creo se completa con bielas de ancho tipo gravel 30-46, siendo el 30 que he mirado de chapa tipo acero y el grande de aluminio, unos 70 euros, lo cual me parece, sino regalado, si ajustadisimo (Shimano siempre es muy conservadora con los maximos, pero yo creo que para una gravel está genial asi, son 3 dientes mas que el GRX es decir una marcha mas).

Luego están las bielas en ancho tipo mtb, que traen platos mas pequeños, tanto en doble como triple, pero por ejemplo yo no las puedo usar (hace aprox 30 años que tengo que buscarme la vida para poner bielas de factor Q tipo 155, 157, bueno, en esa época ni se decia "factor Q".

Yo ahora mismo estoy haciendome una bici especifica para llevar algo de carga, y como la base es un cuadro de los 90, irá con unas bielas triples viejas, pero para la bici de uso diario, en cuanto las localice en tienda física le pongo las CUES.

 

Acabo de encontrar una Kona Sutra SE a la venta en mi talla por 1700€.

Esta ya viene con triple plato. Y portabultos trasero (eso que me ahorro).

Les he enviado un email a ver si realmente hay stock.

 

Me están ofreciendo una Kona Unit X, y no me parece mala idea.
Estoy viendo vídeos y me gusta bastante.

 

También está la Surly Bridge Club, pero esa viene con ejes rápidos y no se yo si a estas alturas sería buena idea, pero la bici me encanta.

Esto es una locura.

 

"Best touring bikes 2026":

https://www.cyclist.co.uk/buying-guides/best-touring-bike

y un blog particular parecido:

https://tomsbiketrip.com/which-touring-bike-should-i-buy/

Atendiendo a los textos se ve o comprende la diferencia entre una bici "light-touring" como la de la foto, con tubos de gama alta, otra con mas capacidad de carga, o lo intermedio, que son tubos renombrados ya sean Columbus Cromor o Reynolds 520, que son en realidad los mismos de origen oriental, pero mola mas con la pegatina correspondiente, y por muy poco precio lo mismo valen como light que con algo de carga sin pasarse.

 

Otra que veo bien es la Priority Bruzer:

Con Pinion C1.12 y correa Gates, por 2200 $, está como ara darle amor del bueno.

 

Ostras Andrecao, vaya descubrimiento de marca!!!

Pues no me parece ninguna locura. Y tienen otros modelos por el mismo precio que me gustan más, como la Priority 600.

Luego tienen la gravel, pero eso ya se va a 3000€.

Voy a investigar....

 

Bueno señores, ya he salido de dudas.

Acabo de venir de probar una grável que he alquilado en una tienda de bicis muy cerca de mi casa.

Mi intención era probar un manillar de carretera para saber si me adaptaría a él o si me gusta o no me gusta.

¿El veredicto?...... me parece más cómodo que uno plano. Tienes más posiciones para las manos, por lo que podrías estar todo el día sobre la bici. Y además te da mucho más control.

Los frenos son mucho más progresivos, y con dos niveles de frenado: desde los escaladores son más suaves, y desde la parte baja del manillar son mucho más contundentes, hasta el punto de bloquear rueda trasera (eran frenos hidráulicos).

Así que ahora lo tengo claro. Quiero una Kona Sutra.

Lo que tengo que dirimir, es si la compro con un 2x10 con los cambios en las manetas, o un 3x10 con los cambios "bar end shifters".

Respecto a éstos últimos, simulé con la grável que tuviese que cambiar con ellos para ver cómo sería tener que bajar una mano hasta el final del manillar, y no me pareció nada complicado. En realidad no están muy lejos.

Así que solo me queda tomar esa decisión: la Sutra standar 2x10 por 1500€ o la Sutra SE 3x10 por 1700€.

Lo único que me podría echar para atrás sobre la SE, es que en un futuro no hubiese recambios para una transmisión 3x10, ya que ahora parece que sólo se fabrican sistemas 1x y 2x. Aunque eso quizás lo podría solucionar haciendo acopio de platos de repuesto ahora que todavía los hay.

El alquiler de esa grável han sido los 22€ mejor gastados en el mundo de la bici de toda mi vida.

Ahora me toca meditar.....

 

Yo tuve una Kona Rove (la de mi foto de perfil, que me robaron...) y la use tanto para viajes como para pisteo por montes (con bastante desnivel) y como bici de diario para ir a currar y tal.
Primero la monte en monoplato y despues en dos y creo que dos platos con desarrollos humanos (un 30-40 con un 11-36/40) te vale para todo si no tienes pretensiones deportivas.
Y lo mismo los bar ends que monte en otra. Si no necesitas inmediatez funcionan muy bien. Eso si, al loro con empezar a subir cuestas con el desarrollo duro que se complica lo de bajar la mano para cambiar.
Lo que si considero importante son frenos hidraulicos sobre todo para bajadas largas.
Segueo que haciertas con cualquiera de las dos Sutras.
Yo de hecho algun dia me volvere a comprar una Rove o una Sutra. Es la bici con la que mas a gusto he andado

 

Agradezco tu intervención, por que me aclara cosas sobre los bar ends.

Lo de los frenos, si que es una cosa en la que no pensé mucho. En este sentido para poder cambiar de mecánico a hidráulico, seria mejor la standard por que viene todo integrado en las manetas y sólo sería cambiar uno por otro. Además en la grável que he alquilado he visto que es un sistema muy sencillo de usar y que está muy a mano.

Lo que no se es si por ejemplo las manetas GRX 810 que son para 11v se pueden limitar para 10v.