1. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.

Dentro de Sram XX SL (AXS)

Tema en 'Bicis y componentes' iniciado por olvik103, 16 May 2023.

  1. mac_fpodium

    mac_fpodium Miembro

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    Funcionan muy bien, pero son componentes que tienen algo menos tiempo de vida, cadena y cassette tendrás que cambiar con mayor frecuencia...
     
  2. kawa

    kawa Miembro Reconocido

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    Cadena y cassette no me preocupa, cassette llevo Garbaruk (el 2.0 que acaban de sacar para esta trasmisión) y cadena siempre utilizo Sram, sin apurarlas, en cuanto alcanzan el 0,75 las cambio.

    Mi duda va más en cuanto a fiabilidad y durabilidad del cambio T Type.
     
  3. Igro_les

    Igro_les Miembro activo

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    Mi experiencia después de año y medio con el GX T-Type es:
    * Más duro que el AXS. A fecha de hoy, está perfecto, no se ha desajustado nunca y algunos golpes se ha llevado.
    * La cadena T-Type X0 (la que yo he usado) me ha durado algo más que las X0 del AXS. 5.500 km (es la primera que he gastado hasta ahora) por 4.500 km de las cadenas X0 del AXS (de media). Yo las cadenas -todas- las cambio cuando llegan al 0,5. Del casete no te puedo decir, aún tengo el original. Yo los casetes los cambio cada dos cadenas, estén como estén.
    * Más fiable que el AXS. No se desajusta nunca. No es que el AXS lo hiciese mucho, que tampoco, pero el T-Type a mí me ha ido mejor. Es muy fácil de montar si sigues las instrucciones al pie de la letra y usas una dinamométrica, y una vez puesto no falla.
     
  4. taran

    taran Miembro Reconocido

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    Cuál de estos mandos es el modelo actual?
    Pregunto por qué quiero comprar uno y no quiero que me pase como al compañero que pierda un botón

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    Última edición: 21 Mar 2026
  5. Igro_les

    Igro_les Miembro activo

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    El de abajo, es decir, el de la foto mía. Lo puedes ver en la página de SRAM.
     
  6. criskart

    criskart Miembro Reconocido

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    Los dos son actuales
    Uno es el normal y el otro es el Ultimate


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  7. RUBIO

    RUBIO Miembro Reconocido Probadores

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    Gracias
     
  8. IMG10

    IMG10 Miembro Reconocido

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    Screenshot_20260327-231212.png Screenshot_20260327-231212.png
    Buenas, intentando sacar el muelle que sale tras aflojar esos 2 tornillos, he corrido el que está marcado en amarillo. No sé si podré sacarlo. En caso de tener q comprar el kit de jaula completa , siendo mi desviador el T Type XXSl, podría poner la jaula de un GX T Type o un XO T Type?
     
  9. pontevedraesvida

    pontevedraesvida Miembro Reconocido

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    Sí, son intercambiables las jaulas o patas de cambio

    https://www.sram.com/globalassets/d...rts-catalog/2026-sram-spare-parts-catalog.pdf
     
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  10. google

    google Miembro activo

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    yo me lo cargué y puse uno de calas de pedal. Perfecto
     

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