specialized ht y epic s-works 29

De hoy

 

Yo opino como usuario, que si la bici lo trae, lo usas si o si, es súper práctico y te olvidas de meter en los bolsillos o debajo del sillin la cubierta. Que da muy limpio y práctico.
Ahora, en un a carrera de xco, pues no lo usas, pero si va vacío, no va a incrementar un peso que te haga llevar u lastre. Al final es todo marquetin y hay que sacar una bici lo más ligera posible.

 

Todo lo que leo que dicen(en teoría...empleados de tiendas)...
es que
la apuesta ha sido la de fábricar la bici de 120/120 más ligera posible del XCO moderno.

Hablan de que el(hipotético) montaje SW E9 SL sin FA...pesará poco más de 8Kg.

Y que el amortiguador no va tan integradísimo como en la WC.

Lo dicho antes...yo ofrecería 2 cuadros(con y sin maletero) para ser objetivo del mayor número de clientes.

Venga!...no os mareo más...con info que puede ser o quizás no sea útil.
Disculpad!

 

Habrá que comprarla como segunda bici , para las carreras de xco

 

Con los años y la experiencia, cada vez valoro más la fiabilidad, lo práctico, lo versátil....Le epic 8 tiene todo eso. Me parece una bici que con FA es una auténtica maravilla, con su maletero que te permite llevar herramienta de forma oculta, cómoda y segura (ojalá tomen nota para los cuadros de carretera para poder librarnos del "botello" de herramientas). Me parece una bici escaladora, bajadora...y ahora la quieren sustituir por un hiperpepino de 8 kg que seguramente lo más espacial sea su precio y que para la mayoría de los usuarios esos 8 kg solo serán un número que decir porque con ese peso me suena a "mírame y no me toques" y taller seguido. Esperemos que pienesen como tú y den la opción de cuadro para cliente-usuario con sentido práctico sin renunciar a buenas prestaciones.

 

Otra cosa podría ser cables totalmente ocultos....sería un puntazo!!