1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

¿Lubricar cadena con parafina? ¿Por qué no?

Tema en 'General' iniciado por Collserolo, 23 May 2019.

  1. gintokisensei

    gintokisensei Miembro Reconocido

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    No me rompería la cabeza por ver un poco de mancha, podrías ser porque la cadena no estaba totalmente limpia de la grasa que lleva. De vez en cuando mételas en agua hirviendo (si tienes hervidera eléctrica es cosa de segundos) y les pasas un trapo. Si es la grasa inicial (que tiene pinta), después de algunas immersiones debería desaparecer.
    Dejé de usar ácido esteárico y siempre hago la primera limpieza con aguarrás y alcohol, con eso me ha bastado estas últimas veces para que no queden manchas ni nada.
    En cuanto a los cierres, siempre uso el que lleva la cadena y no he tenido problemas. y eso que, además de montarlo y desmontarlo en cada cambio de cadena, también los manipulo cuando hago mantenimiento y tal... Ten cuidado a la hora de montarlos, que es cuando lo puedes doblar si no vas con cuidado.
     
  2. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    La primera vez yo creo que es bueno limpiar la cadena a fondo (gasolina, aguarrás, isopropílico). Las siguientes. Como no coge suciedad, basta con pasar un trapo de microfibras húmedo para quitar la suciedad externa y que no acabe dentro de la cera.

    Si la cera tiene aditivos es normal que se vea como si fuese suciedad en la cadena pero seca y difícil de quitar. Si esa suciedad se ha transferido a los piñones entonces es por falta de limpieza inicial o por poca proporción de ácido esteárico en la cera, lo que hace que no sea tan dura y se pueda transferir.
     
  3. gandalf

    gandalf Miembro Reconocido

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    Ojo, la limpieza inicial la hice con gasolina y luego dedengrasante y limpieza con agua. A ver si luego puedo sacar algunas fotos para que me ayudes con el diagnóstico.
     
  4. BikerLiG

    BikerLiG Miembro Reconocido

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    Veo que usáis aguarrás en vez de disolvente, no sería lo mismo???
    El aguarrás suele dejar un acabado aceitoso por eso había pensado en disolvente y evitar el alcohol también.
     
  5. Ducalles

    Ducalles Miembro activo

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    Si esta la cera sucia y la vuelves a encerar, en teoria esa suciedad se funde en la cera, a ver si lo la pones lo suficientemente caliente para que funda la cera vieja, yo no he tenido esos problemas, cuando me ha llovido , automaticamente he vuelto a encerarla, solo tengo una cadena no me importa encerarla cada 2 o 3 semanas, lo que si he cambiado un poco mi modo operandis, ahora llevo una kmc sl, o sea con pasadores huecos, y antes una dura ace igual con pasadores huecos, y me di cuenta que esos pasadores se le quedaba la cera dentro, asi que ademas de colgarla, cuando ya no gotea la pongo plana sobre un papel y antes de enfriarse le doy la vuelta y movilidad a los eslabones antes de que se que tiesa, con este metodo no se pone la bici sucia en la primera salida, o sea que se queda menos cera impregnada en la cadena en su parte exterior e interior, y obtengo el mismo resultado que solo colgandola y que se queden los restos, yo tampoco dejo enfriar la cera con la cadena dentro, la pongo a 90 grados y apago el chisme, y la cadena 10min
     
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  6. Biciclomano

    Biciclomano Miembro activo

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    Con respecto a los problemas con el cierre rápido, recuerda que éste no se debe encerar a la vez que la cadena. Lo limpias y cuando vuelvas a montar la cadena le pones una cera líquida.
     

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