Censo de Bianchi!!!!

Yo estoy esperando que me lleguen las zapatillas para aprovechar y que me ponga las zapas el biomecánico y no hacer dos viajes.

Pero yo creo que el problema lo tengo en que el peso cae muy hacia delante y hace que sea el cuello y hombros soportar el peso, ya el porque .....no lo sé...a ver si me lo soluciona el biomecánico.

La bici ya tiene casi 1600km e hice la biomecánica antes de empezar a salir está temporada

 

Lo tenía por aquí apuntado, de la punta del sillín a centro de la potencia va a 420mm, el sillín a 710mm, el manillar a 870mm del suelo (es un alanera) con bielas de 170. De entrepierna creo que eran 82cm.

 

Hola a todos!!!

Llevo tiempo mirando una oltre como candidata para carretera y triatlón (hasta half). La idea sería ponerle acoples con pulsadores para los halfs, así que tendría q ser con cambio electrónico para q sea sencillo lo de los acoples.

La cosa es q los modelos actuales no me acaban de entrar por el ojo. Unos días estoy convencido y otros tengo dudas. Sería entre el pro y el comp(RC y Race los descarto). La pregunta sería, ¿creéis q aún sería posible encontrar alguna oltre de las antiguas por alguna tienda?

Por ejemplo esta:

 

Siguiendo con alguna otra pregunta, ¿cómo veis la oltre para lo q quiero hacer? Me gusta esta pero tengo dudas también con la aeroad y la reacto, aunque me gusta más la bianchi.

Y por último, ¿sabéis si el tema de los acoples es sencillo de hacer con grupo electrónico? Lo pregunté en el otro tema propio del sram pero no ha habido suerte. Igual por aquí sabéis.

 

Yo tengo xr4 y es una maravilla, pero si vas a hacer triatlón media distancia te recomiendo una cabra, a no ser que sea un tri con mucho desnivel. En xr4 puedes girar la tija para adelantar el sillín y acoplarte. Pero mejor una cabra

 

La cosa es q no quiero dos bicis. No tiene mucho sentido en mi caso porque entreno casi siempre en modo carretera. Pongo acoples para alguna salida determinada o para el día del half. Y tampoco hago tantos tris sin drafting.