"Tripleizar" pedalieres de carretera antiguos+DIY Top Mount

Algunos ejemplos para copiar:

Jacques Busset "cyclo-muletier*", con una modificación posterior (una potencia extra).



La bici en una foto de su época, en realidad, es una bici muy tosca en comparación a otras de su zona y época, Lyon:
https://www.anciensveloslyonnais.fr , las "randoneur" que salen equipadas, mucho mas artísticas, incluso explicitamente art-deco con motivos tipo egipcio y la grafía y color correspondiente.

La horquilla es biplano, sencilla, tosca y muy resistente. Me encanta.




Y una "triplerizer" del mismo artesano



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https://www.echappee-velo.com/news-le-cyclo-muletier-aux-origines-du-velo-en-montagne

 

Estos son los "motivos" de inspiración "Toutânkhamon", Paul Charrel de Lyon

https://www.anciensveloslyonnais.fr/les-constructeurs/paul-charrel-velo-artisan/

 

Top mount DIY: las piezas ya están hechas, estetica ad-hoc, muy bonito desde el punto de vista del ciclista, desde delante un poco menos.

Resulta que hay un montón de soluciones para lo de la palanca Shimano (una de fricción o con un montaje mas sencillo, pues eso).

En un foro inglés, un usuario que trasteo (mas de 10 prototipos) con un adaptador tipo Kelly, me dio la clave, que es hacer el cuadradito de 2 mm de grosor similar al del cuadro (creo 12 mm, no lo he medido ya que se hace con una lima), por separado, y fijarlo al resto a posteriori.

Aquí, este usuario opta por dos taladros perpendiculares, del diametro de un radio (2 mm pues), pero en mi ejemplo, como el tornillo grande del Sti tiene una base cuasi-octogonal, voy a intentar adaptar el cuadradito, con lo cual se podrá orientar mediante el allen 4mm de la parte de abajo, pienso que por la dirección del accionamiento, tenderá a no aflojarse sino al contrario.

Para eso voy a necesitar una lima que no tengo, tipo relojero, o si fracaso (es lo que falta) ir a la solución de los taladros, un poco ñapa para mi gusto quiza.

De momento, va sin barrilete de tensar, pues yo creo que un SIS (515 en wallapop) de 7 no le hace falta.

 

El Exage Sport del video con plastico o goma, parece ser de 1987, es decir, a falta de un Exage Mountain completo, cualquier Exage 500 o Lx de 7v se puede retrofitear pienso a 1987. En la "Macario" que monté a mediados de los 90, que está pendiente puex el cuadro esta intacto, use palancas SIS de plastico y un Shimano 400 de carretera, creo que tengo no se donde un 300 de mtb y un xt de 8 que debe ser compatible.

https://www.vintagefiets.be/en/de-lancering-van-de-shimano-exage-groep-in-1987/

 

Ayer me puse a hecer experimentos con el tema de los " top-mount DIY shifters", sin mucha fe en el resultado, al ser una idea un tanto peregrina, pero creo que pese a hacer un desbaste a lo bruto solo para hacer la prueba con un "cuerno" de esos malos que tienen como una bola de aluminio por abrazadera, creo que va a ser funcional, la estética frontal, que era lo que buscaba, es mejor.

Eso sí, mucho mas trabajoso, casi el doble de trabajo que con una maneta STI tipo Alivio, en el segundo caso además la maneta queda varios cm al interior de la abrazadera ( con el "cuerno" va alineado, es decir, la abrazadera hay que separarla de la del freno para un resultado igual).

Bueno, a lo que voy: los adaptadores tipo PAUL, Velo Orange Silver etc son muy caros, mas caros que una maneta Microshift de 11v, pero con el google me ha salido una pieza barata en la que veo muy fácil cambiarle el uso, se llama bar-extender y se vende en Amazon, entonces, de lo que se trataría sería de ahuecar los dos "slot" o ranuras que quedan entre los tornillos y hacer el tope del cable.

Seguramente sirva para anclar la parte superior de una bolsa frontal, no tengo mucha experiencia en eso, pero si recuerdo que el anclaje era muy pesado, puro hierro, y se movía además.

 

Otra cosa. Resulta, que mientras que un cambio xt "Deerhead" cuesta un dineral, pues los Suntour VX (hay tres tipos según longitud), pues no tienen una cotización como objeto de colección, y por otro lado, las manetas de cambio tipo ratchet (carraca con "clics" sin indexar pero gran funcionamiento al igual que las Sachs-Huret) tampoco tienen mas valor que el lógico como objeto de unos 40 años bien (en su caso) conservados.

http://bikeretrogrouch.blogspot.com/2015/09/suntour-vx-old-is-good.html