Sobre GRAVELBIKES

Si ánimo ni intención de crear polémica, pero, tan necesario es el usar esos anchos de rueda en un cuadro gravel (teniendo por ejemplo, cualquier bicicleta "rigida" en el mercado) ??
No sé, quizás es que yo me mueva en terrenos poco accidentados y prime más la velocidad que otra cosa, pero, creo que con esas bandas de rodadura... si, nuestra espalda lo agradecerá, pero creo que pierde un poco la esencia de una gravel (insisto, esto es una opinión muy personal).

Yo, he pasado de estar usando un 700x38 a un 700x45 en la bici nueva, y realmente tampoco he notado tanta diferencia, más allá de la comodidad de poder ir con la presión un puntito más baja.
Me faltaría sólo probar una llantas con más ancho interno (ahora llevo 24) para así poder rebajar un pelín más la presión, a costa, como bien digo, de perder algo de chispa al rodar por tener más banda de rodadura en contacto con el terreno.

 

Gracias , ***** y eso que mi padre es de ahí al lado, no lo ubico la próxima vez que suba me acerco

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Gracias

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Una consulta rápida. Creéis que vale la pena pillar la Mérida misión 7000 frente a la 6000?
Precio tarifa 4900€ frente a 3500€. Cambia el grupo grxdi2, sram rival 13v. Manillar integrado carbono, aluminio, sillín, y ruedas reynols frente las dt1800.
No sé si la diferencia de precio compensa o mejor la 6000 y poner unas ruedas de carbono yo y listo. Como lo veis

 

Compañero, qué modelo de ruedas son?

 

Ruedas a la carta con aros acabado wave perfil 45/50, radios de carbono con bujes DT y que dan un peso de 1.203 gramos que para gravel no está nada mal




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