Por fin, poder ir a mi trabajo en bici. ¿Cuántos lo hacéis?

Sisi... yo creo que con mecánico hubiera ido al suelo (o al agua o al barrizal)

 

Lo bueno de tener una bici "específica" para ir a trabajar es que la llevo con guardabarros trasero (el delantero se lo tengo que hacer, pero ahí sigue sin el).
Si hay previsión de lluvia intento evitar la bici, más que nada por el problema logístico que implica de limpieza tanto de la bici como mía y posterior engrase. El inundar el calzado y su posterior limpieza y secado también me tira atrás.
Un tiempo use los automáticos, pero por simplificar la logística no lo he vuelto a hacer.

 

Bueno, el otro día al llegar a casa le di manguerazo para quitar el barro pero hasta ayer no pude hacerle mantemiento.

Y he visto que el barro que quedó, una vez seco es en realidad una especie de arenisca que se pega y se mete por todos lados. No ya solo en la ropa y calzado y pringando bien la casa... sino en la bici... Aunque le des manguerazo, jabón, exponja... volvía a salir esa arenisca...
Ya no hablamos de las partes mecánicas de la bici: grupo, frenos, suspensiones, etc... un cristo...

Es decir: con esto saco 2 conclusiones

- La primera es que con días en los que casi seguro van a dar lluvia, no iré a trabajar en bici.
- La segunda es que, si acabo enganchándome, pillaré una bici específica para eso. No tiene sentido acumular Kms en una eBike, con doble suspension y tal y cual... para hacer muchos kms llaneando... Si lo hago con la Rise me va a durar un telediario. Necesito algo más sencillo, específica, de más fácil mantenimiento y barato.

Por lo pronto esta semana, vuelven a dar tormentas los días que tengo previsto venir... así que me quedaré sin.

 

Yo también entiendo que para una bici de uso diario debe ser sencilla y bajo mantenimiento: totalmente rígida, ruedas con cámaras y bandas anti pinchazos, y el cambio si no puedes poner uno interno pues barato pero que funcione como un grupo altus/acera/x4. Eso sí, lo deseable es frenos hidráulicos, unos mt200 cumplen sobradamente y no requieren mantenimiento por un año o más.

Que tú única preocupación tras una embarrada sea el manguerazo y lubricar y ajustar un poco el cambio e ya.

 

Ah, y es muy importante no dejar secar el barro, al menos el zaragozano porque es arcilloso y es lo peor: se come hasta la pintura.

Cuando aún está fresco dale el manguerazo y la cadena la cuelgas donde seque o le saldrán también picazos de óxido. Luego la pones a botar la bici para escurrir agua y al día siguiente lubricas cables de cambio.

Ahora convence a tu mujer de que quieres otra para el harém ja ja jaaaaaaa