MMR Simun

Gracias por tu respuesta! He metido la cámara y no se ve ningún tope, puedo meter la bolsa hasta el fondo prácticamente, lo único que hace es trabarse con algún tornillo de abajo. Estás seguro de que en la tuya hay tope? Yo veo simplemente un cuadro abierto, el tubo que entiendo que es del freno trasero y puedo meter lo que quiera hasta abajo del todo.

 

Si, tope puede ser tornillo de bidon, lo que me refiero es que al meter la bolsa topa con ello y no va botando contra pedalier ni se te "hunde" que cueste sacarlo, queda en su sitio.

 

Hola! gracias por la respuesta. Como bien apuntates, he utilizado el comparador de geometrías y la máss próxima a la posición de la Trek Emonda, era la talla L. He tenido la ocasión de ver in situ las dos tallas y si bien no encajaba en ninguna, en la M veiaa mucho más forzado. He cogido la L y le he puesto una potencia de 80, quitado un par de espaciadores, y el sillín todo para delante. dentro de la sensanción extraña que me resulta ir tan arriba, (pues la bicicleta es alta) en postura por carretera me siento muy agusto. También soy de ir con la pontecia abajo, peero probé varias alturas y quitando las dos arandelas es como más agusto estoy. Igual si cojo una potencia de 90 , hubiera podido quitar alguna más. Por cierto la configuración de la potencia con respecto a la inserción ene l cuadro es una castañaa para cambiarla te obliga a desmontar los latiguillos y reconfigurar todo el sistema de frenado.

De ruidos escucho cierto crepitar, creo que es la tijaa que anda un poco seca, el sistema de tornillo tampoco es aportuno, accedo mal él con la dinamométrica pero lo bueno es que el aprite excesivo no perjudicaría el cuadro, en todo caso a la tija

 

Bueno, el sistema de tija presiona todo contra la parte trasera, que es finisima. Le doy 7nm, indica en el tornillo 6-8nm en el sistema, si no recuerdo mal. Pero toda la presión se la lleva la parte trasera del cuadro, donde le empuja el tornillo. En mi caso el ruido se fue cuando saque el sistema de apriete del tornillo y lo engrase un poco, más que la tija en si, que en dos engrases no me dio resultado.

Sobre la talla, lo dicho, nada mejor que probar y medir. Y en cuanto al tema sistema de frenado, ya todas practicamente, me toco en esta, en la Adrenaline, en la Factor... ya con el integrado y demás, es un jaleo.

A disfrutarla!