Utiliza un calibre o pie de rey y mira en el disco que viene puesto el mínimo de tolerancia, en galfer está en 1'5mm el mínimo, si mide menos pues aconsejable cambiarlo. Saludos. Enviado desde mi 2412DPC0AG mediante Tapatalk
No es lo ideal, mejor un micrometro de arco y poder medir en toda la superficie de fricción, se suele producir un mayor desgaste del disco por la parte interior y con un calibre cuesta apreciarlo.
Totalmente de acuerdo . Con el pie de rey tienes que tomar dos medidas una de el grosor y otra de la profundidad de la zona central y no es muy fiable. Con el micrómetro es mucho más fiable la medicación de la zona cent de la pista de frenado. Saludos
Gracias a todos. La cuestión es que el micrómetro no se donde lo he metido, la cuestión es que hace una temporada que no lo encuentro. No os entiendo muy bien. Me podéis explicar cómo hacéis la medición con el calibre? Lo he intentado y no me parece muy fiable la medición.
Mides el espesor normalmente. Con el medidor de profundidad mides la parte central , te dará X medida , la multiplicas por 2 y se la restas a la medida de el grosor que has medido antes , ese es el espesor real que tiene el disco . Saludos P.d para lo que cuesta ... https://www.leroymerlin.es/productos/micrometro-de-precision-externo-0-25-mm-89640943.html Saludos 2
Los pie de rey o calibres tienen un hueco al principio de la zona de medir exteriores, lo haces coincidir con el borde exterior del disco, y ya. Es una bici, no un transbordador espacial, entre 1'5 o 1'56, toca cambiar, no viene de ahí
No se que discos usas , pero por ejemplo un disco formula que va taladrado se gasta muchísimo más en la zona central de los taladros que no en el resto de la superficie . Con tú sistema de medir te puede salir que está en buen estado , cuando en realidad está para tirar Saludos
Podéis recomendarme algún micrómetro de Aliexpress que vaya bien para medir los discos. Lo usaría sólo para eso. Tengo un Mitutoyo perdido por casa que no se donde leches lo he dejado. Merece la pena uno digital para ese uso? El calibre no lo veo preciso para ese uso ya que la superficie que abarca es muy amplia, si es disco está desgastado de forma desigual es probable que no detecte el desgaste.
Un par de mensajes atrás te puse uno de Leroy Merlín . Los puedes encontrar en Amazon o en ali . Los micrómetros " mecánicos " se ponen a " cero " con la llave que traen . Los digitales ni idea . Como único consejo cuanto más pequeño sea el radio de las punteras más preciso será para pedir el grosor de el disco en la zona central . Creo recordar que en algún sitio vi punteras conicas que es lo que más precisión puede dar . Saludos
El método es este, tiene una pega y es que el error que cometas en la medida también se multiplica por 2
Gracias, entendido. Pero no es posible medir directamente el E con el micrómetro? Me temo que se me escapa algo.
Claro eso es si usas el calibre para medir la profundicar. Con un micrometro de espesores la medida es directa, y piedes medir hastas centesimas de milimetro.
En carretera puede durar muchísimo, en MTB cuando se afina tiene a dar más problemas como doblarse, gastar pastillas irregulares..etc.. Lo ideal es cada 3-5 pastillas de frenos cambiar discos, fácilmente salvo que estés siempre con agua eso son 2-3 años.. Unos icetech RT 86 4 años en las ruedas de batalla y aún no llegó el 1.5mm En sram por ejemplo tienen discos de 2.0mm entonces le vas a sacar más uso por ejemplo el HS1. Y a un ashima pues fácil la 1/3 que a estos. En carretera un compi todo dura ace cerca de 80.000km con las pastillas de origen detrás.... Vamos que mucha duración Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk
