Nuevo material procesado; los apoyos para los relojes comparadores ( Foto 89 ) ,ya el de titanio pesa menos de la mitad ( Foto 90 ) al ser hueco ,y con el de aluminio ( Foto 91 ) el ahorro en peso es todavía más con respecto al original;voy hacer otras dos piezas que no tenía previsto,una la placa donde van alojados un par de muelles ( Foto 92 ) y otra ( Foto 93 ) la de los brazos que sirven de referencia para el centrado de la llanta lateralmente,voy hacer ambas piezas con placa de fibra de carbono del mismo espesor, ( Foto 94 ) tengo todavía materia prima suficiente y le restará también al conjunto total.
Rosqué los casquillos que me hizo el tornero ( Foto 95 ) y ya los he colocado en los tubos de titanio ( Foto 96 ) quedando firmemente "fusionados" ambos materiales,el peso de unos de los tubos ya terminado,viene a ser entre una octava y novena parte que el original,es con diferencia las piezas que más peso reducen el total.
Con las placas ya cortadas ( Foto 97 ) , posteriormente las lijé y les di un lacado,quedando un peso para la placa de muelles ( Foto 98 ) al igual que su hermana ( Foto 99 ) reducidos ,ya con estas piezas ,me puse a montar lo que he podido del centrador ( Foto 100 ) a la espera de llegar un terraja y terminar la pieza que falta.
Me llegó la terraja a izquierdas de métrica 10 ( Foto 101 ) así que ya pude roscar la segunda parte de la varilla en aluminio ( Foto 102 ) quedando igual a la original ( Foto 103 ) ,del peso ( Foto 104 ) también en esta pieza rebaja 100 gramos;lo he montado ya todo el conjunto ( Foto 105 ) con las piezas vistas de carbono ( Foto 106 ) y frontalmente ( Foto 107 ) me queda pasarlo por la báscula,pero me sorprendió cuando lo elevé con una mano,ya os contaré
Pues ya puedo decir, que he conseguido mi objetivo con creces de bajar peso al centrador ( Foto 108 ) ha sido nada más y nada menos que 1,5 kilos ,por si me quedaba alguna duda volví a pesarlo con otra balanza más precisa ( Foto 109 ) dando una diferencia más precisa,pero ya con lo imprescindible que usaré,es todavía más ligero ( Foto 110 ) todavía se podía bajar más con algunas piezas que hay en aluminio, haciéndolas en carbono, ( unos 100 gramos )pero ya le he dedicado muchas horas a este proyecto,al final han sido 62 piezas que he sustituido ( Foto 111 ) ya os contaré como va.
Vaya currada. Ya puestos puedes construir otro con lo que te ha sobrado y venderlo para recuperar parte de la inversión.
Yo me he hecho uno , que me vale perfectamente para salir del paso, pero lo tuyo ya es muy profesional Enviado desde mi 24115RA8EG mediante Tapatalk
Lo entiendo perfectamente. Vaya curr5 te has pegado. Es normal que te apetezcan nuevos proyectos. Qué tienes en mente?
Un freno trasero clásico con luz integrada, y unos ejes en titanio para unas ruedas de gama baja que he radiado de cero ( cortando radios y roscándolos ) y las cuales ya he comenzado a subir el nivel
No, como ya mostré no hecho la totalidad de las piezas,con lo cuál no tengo 2 centradores, sólo uno con 62 piezas de repuesto.
Ya he centrado tres ruedas,de echo las tres montadas desde cero,cortando radios, roscándolos y haciendo el radiado,unas son de 26" ( gama baja ) con aros ,bujes y radios ya usados de 1,8mm. y la otra rueda de 16" del remolque que venía original ,y que es la que había desmontado hace años para saber los pesos por partes y que ahora la he montado con radios de acero inoxidable.
Llevo tiempo dando vueltas a éste asunto, pero me da pereza. El tema es que abriría un mundo de posibilidades para mis clásicas y engendros varios. ¿Cuanto tiempo cuesta montar una rueda desde cero?
A mí horas,y si encima eres autodidacta en el aprendizaje como yo más tiempo,y no es lo mismo montar una rueda con material nuevo, que usado y que ha sufrido,el tipo de radios,( los de 1,8mm. no volvería a trabajar con ellos) luego te hace falta herramienta a parte del centrador, aparaguador, tensiómetro y roscados de radios,al final es dinero,si lo haces como entretenimiento que te gusta la mecánica bien,si no,no te lo aconsejo.
Gracias por quitarme las ganas XD. No, en serio. Es más o menos lo que imaginaba, por éso no lo he hecho todavía. Tal vez más adelante si tengo más tiempo libre me lo plantee.
Con las herramientas adecuadas un juego de ruedas se puede montar en poco más de 1h. A medida que el material es más delicado el tiempo se alarga, tanto por el manejo del material como por la calidad que exige en el montaje final. La cosa es que no vas a empezar con todo el material comprado porque es una inversión. Los primeros juegos de ruedas, sin experiencia y con un material más precario pueden alargarse bastante, igual tardas 4h en dejar algo decente. A mi me encanta. Las ruedas me parecen un componente importantísimo para el comportamiento de la bici, y pocas veces encontraba en el mercado lo que yo quería, de modo que hace... ¡qué sé yo, 20 años o más! me puse a montar ruedas, y sigo haciéndolo. Así me monto realmente lo que me apetece.
