Ruedas de tubeless para carretera (no es lo mismo que tubular)

Hay algún tipo de parche que no necesite pegamento para pegar por fuera de la cubierta en caso de pinchazo que no tapone el líquido?? el otro día me lo comentó un compi de grupeta que se le habían dicho que era la mejor solución para solventar un pinchazo en ruta, pero no supo decirme que producto era.
He buscador y he visto algo pero necesita de pegamento: https://www.cycletyres.es/products/...son-repair-tubeless-route#product-description

 

Un amigo le puso cinta aislante, le dio dos vueltas y siguió la ruta, luego en casa reparó

 

https://www.1001neumaticos.com/panaracer-agilest-tlr-700-30c-28145975-pn, hace unos dias compre un juego de Panaracer, ya estan en camino, por 32€ unidad ni me lo he pensado

 

A ver, pregunto porque es la primera vez que llevo tubeless, y la verdad es que no se, es dificil tubelizarte tu las ruedas y hacerte el mantenimiento (tengo compresor), pero lo veo engorroso y muy artesanal, he comprado bici nueva y viene con discos y tubeless. saludos

 

Prueba y te convences por ti mismo, yo tenía tus miedos, imagino que como todos al principio. Yo 4 años llevo y mira que era reacio. En cuanto al mantenimiento, no es tanto, poner líquido y te olvidas, alguna cubierta igual te cuesta de meter un poco más pero seguro que te lo compensa

 

si tienes cosas compresor ya tienes para mí lo más guerra te puede dar, q es talonar las cubiertas, por lo demás es muy sencillo, cada dos meses quitas obusby rellenas con 20ml, si no has pinchado y has perdido todo el líquido claro.

 

Es cuestión de cambiar el chip. Ni engorroso ni artesanal: es otro sistema con sus pros y contras (como las cámaras, que también tienen pros y contras)
Mi primer montaje no fue bien, pero fue por culpa de las dos cubiertas que eran defectuosas. Yo estoy encantado, te puedo asegurar que no vuelvo a las cámaras.


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Como ya te han dicho, es cuestión de probar, al principio es engorroso, sobretodo cuando cambies cubiertas las primeras veces, porque se tarda más y pones todo perdido con el líquido hasta que le pillas el tino y ya no es para tanto. Nunca va a ser tan rápido como con cámara, pero te aseguro que compensa el salir con la tranquilidad de que las probabilidades de pinchar son mucho más bajas. Yo también llevo casi 2 años y no me planteo volver a cámara. Los 2 sistemas tienen sus pros y sus contras, es cuestión de lo que le compense a cada uno

 

Dejo esto por aquí para los que quieren iniciarse en el tubeless. Honestamente, es una de las mejores compras que he hecho en material de bici.

https://www.deporvillage.com/tanque...qFQtw87-2t43U13x6HqfVc-dL6AlVP3hoCBCIQAvD_BwE

 

Recibidas las agiles de 30mm, con esos pesos, el peso oficial son 270g, asi que ni tan mal, a ver cuando las monte que me da que va para largo porque las tufo comtura 4 que llevo con 3000km, ni se han inmutado

 

Buen peso para ser de 30, tienen buena pinta.

 

No tienen competencia en peso.

La duración no es muy alta pero si de calidad.
Ya dirás cómo evoluciona ya que la versión tubeless quitan la banda de protección para que tape el líquido.

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La pro one a sumado otros 300km

Y como no se estarme quieto,me e dado un caprichito ya que vendí las gp5000s su agarre es....bueno Conti...

En su lugar un estándar de oro en la versión pija. En llegar las presentaré

En test han cambiado el compuesto y ya prácticamente agarra como la RS con más protección y 1-2w más...

Versión pija pzero race Nero

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Novata en tubeless... (ya lo intenté hace años cuando las cubiertas llevaban más presión), primer pinchazo hace 1 mes que me selló en marcha... y ahora se ha vuelto a abrir y no debe de quedar líquido lo perdí por el camino a ratos.

- ¿Los minicompresores sirven para talonar cubiertas?
- ¿Se puede talonar con una bomba de pie?
- ¿Cuando hay que reponer el líquido hay que quitar el viejo? ¿Se hacen pegotes?
- Cada vez que se cambia de cubierta ¿hay que cambiar el fondo de llanta?

Gracias

 

- ¿Los minicompresores sirven para talonar cubiertas? NO
- ¿Se puede talonar con una bomba de pie? Depende, hay trucos (enjabonar labios cobierta, quitar el obus de la válvula para que entre más aire de golpe, etc), pero no siempre.
- ¿Cuando hay que reponer el líquido hay que quitar el viejo? ¿Se hacen pegotes? Añadir cada X meses unos 20cl (X=2 en verano o con calor, X=4 o 5 sin calor). No obstante si has pinchado y el liquido ha taponado, seguramente haya perdido liquido, rellenar. Lo de los pegotes, a veces si y otras no.
- Cada vez que se cambia de cubierta ¿hay que cambiar el fondo de llanta? Yo no lo hago, limpio bien la llanta por dentro y monto cubierta nueva. Pero aprovecha para comprobar el estado del fondo de llanta y lo cambias si es necesario.

 

Te contesto con mi experiencia personal....

 

Con minicompresor no talonas, con bomba de pie si, al 100% no, pero si la respuesta es si o no, pues si se puede.
Es raro que pierda aunque se haya quedado sin liquido.
Lo que hace la gente es meterle un parche por dentro si las cubierta esta muy nueva, y/o quieres conservarla aun mas.
Debe ser un pinchazo rebelde.
La mayoria que sellan, ya sellaron para siempre.
Si le queda no demasiada vida o de la mitad para adelante, agregar liquido y arreando, haya lo que haya por dentro, ni mirar.
Es lo que yo hago.

 

Si por minicompresor os referís a esos que caben en la palma de la mano desconozco si talonan o no.
Si por el contrario hablamos de este de la foto, sí, sí sirve para talonar.

 

Con una bombona, talonarás todas en 2 min y facilitará todo el proceso.

 

Yo lo tengo y te aseguro que merece el gasto