Sobre GRAVELBIKES

Hola!

¿Alguien de por aquí ha cambiado de manillar de carretera a manillar plano?

Estoy bastante convencido que con uno plano iré en general un poco más a gusto, y poco a poco iré haciendo el proceso. En mi caso, que llevo sram force axs, supondrá, además de cambiar el manillar, localizar unos adaptadores de freno de flat a post (parece que existen, si alguien los ha usado y le apetece comentar algo...) y comprar un mando de cambio axs. Usaría unos frenos shimano xtr que guardo de hace años. Así sobre el papel, no parece mucho lío.
Si alguien cuenta con experiencia de primera mano en el cambio de dropbar a flat, o tiene opiniones al respecto, cualquier aportación será bienvenida.

En mi caso, tras unos 10000 km de gravel en los últimos 4 años, no acabo de aprovechar las ventajas de los manillares de carretera, y en cambio sí echo de menos la comodidad y control de un manillar plano. Gustos personales...

 

No descartes la posibilidad de que la comodidad que percibes en los manillares planos se deba a ajuste biomecánico dispar entre las bicis, o que las de montaña tienen suspensión.

He estado combinando plano con dropbar. Por terreno técnico, el plano me da mayor control. Pero voy menos cómodo porque no puedo cambiar de posición en salidas largas (sé que existen adaptadores distintos).

Si la inversión de material en dinero es mas que ir a un buen biomecánico, me plantearía ir a uno antes (o incluso por mera comodidad). Bien, para hacer el cambio al manillar plano sin puntos de presión, o bien para corregir si el ajuste de la bici con dropbar es "subóptimo".

 

Gracias, juraría que era el lugar que te dije, muy chulo

Sent from my moto g24 using Tapatalk

 

Hacia montefaro, pegado hay una bajada estrecha pegada a un muro, ufff hace años que no voy por ahí

Sent from my moto g24 using Tapatalk

 

Y volver a una mtb rígida? Yo creo que no hay tanta tanta diferencia en velocidad y probablemente ganes mucho en comodidad por postura y gomas. Puedes decir que es una gravel flat bar como Scott

Pero si, lo que comentas es factible, pero tendrás que alargar potencia porque el reach para manillar plano es más largo.

 

Toda la razón, pero con manillar plano los posturetas te van a mirar mal

 

Hoy hacia mucho viento como pa tomar el sol en la playa.

 

Bueno, en realidad no quiero una btt, me mola la grvel como va y para el uso que le doy ya me está bien, pero con el manillar plano, creo que se me adaptaría aun más, y nunca me he sentido del todo a gusto bajando con drops. y no es por el flare, simplemente controlo más con un manillar plano y con las palancas de freno donde deben ir (para mi gusto, claro). Y como tampoco le saco mucho partido a todas las posiciones que admite el manillar de carretera, pues eso... que igual me lío y pruebo a hacer el cambio, aunque eso signifique que me miren raro, jajaja ya sé que tendré que oir lo de: pero si en los 90 eso ya existía! Mucha gente que lo dice (no toda claro), nunca usaron una btt de los 90, si no, no lo dirían.