Sram AXS 12v. (Red, Force, Rival, Apex)

El potenciometro va integrado en las bielas, no se venden por separado, lo más sencillo y económico va a ser que te cojas unos favero.

 

Pero no es posible poner la araña de sram o si se puede sustituir la biela izquierda con otra que tenga potenciometro?

 

Puedes pillar la biela con potenciómetro sram force o incluso rival si quieres la opción barata.
También te puedes pillar los platos con potenciómetro force de la anterior generacion que son bonitos, o sram red dea anterior generacion, más bonitos aún, y están bien de precio.

Pero, que tengo potenciómetro Quarq de biela, de araña del primer sram force axs, y pedales favero, me quedaría con los pedales favero.
Los assioma normales (los primeros) están muy rebajados en la pagina de favero.


Es muy dificil encontrar el nuevo potenciómetro force de araña y acoplarlo a tus platos.

 

Me expliqué mal, perdona, largo día.

Como te comenta el compañero, en la anterior generación el PT va integrado en los platos, no en las bielas. La opción que tienes es comprar los platos con PT (en wallapop la gente los vende, otra cosa es que sea el 48/35 o 50/37).

Personalmente, habiendo tenido un plato red 48-35 con PT, lo vendí para poner un 50-37 normal y cogerme unos favero, sinceramente creo que es mejor opción de cara a futuro.

Un saludo!!

 

Muchas gracias por la respuesta

 

Muchas gracias por la respuesta

 

Yo no estoy de acuerdo con esa percepción. Puede haber entre versiones de los frenos SRAM diferencias en tacto, potencia y durabilidad, pero yo no he tenido nunca problemas para dejar los frenos funcionando correctamente, es decir, sin roces y con un purgado que proporcione un tacto adecuado.

En mi opinión, el problema en general con los frenos de disco es el desconocimiento sobre un mantenimiento correcto. Pero bien hecho, nunca he encontrado problemas de funcionamiento. Otra cosa es que haya diferencias de calidad que afecten a lo que es un funcionamiento correcto, pero siempre con un tacto adecuado y sin roces.

Lo fundamental del mantenimiento es lo siguiente:
- Buen purgado (sin aire y con la cantidad de líquido adecuada)
- Pinza bien centrada en el disco (pinza, no pastillas). Se monta centrada y no se vuelve a tocar jamás.
- Pistones limpios y centrados (es decir, que salgan lo mismo de cada lado con un proceso de centrado adecuado)
- Retenes lubricados (con aceite de silicona, retenes, no pistones)
- Disco recto (obviamente)

En cada cambio de pastillas:
- Limpieza de pistones con alcohol y un cepillo interdental
- Lubricación de retenes con un esprai de aceite de silicona
- Centrado de pistones (se meten del todo, se colocan pastillas y disco, se pulsa la maneta hasta que las pastillas lleguen al disco; si una queda más cerca del disco que la otra, se empuja desde detrás de la pastilla contraria para voler a meterla hasta que queden iguales)

Básicamente, con esto bien hecho, van a funcionar correctamente.

 

Gracias por tu respuesta.
Cojo nota para la próxima puesta a punto, purgado y cambio de pastillas.
Muchas gracias

 

Qué dientes de plato lleváis en Red AXS? He visto que venden hasta el 54/42


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Yo 48-35

 

No se te queda corto? En Shimano llevo un 52/36


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Para lo que yo hago no .
Casi siempre salgo solo .
Con piñón de 10 dientes me es suficiente , rara vez lo meto

 

Sí, pero teniendo 12v usas más los centrales y de ahí que diga si se te queda corto con un plato de 48. Evidentemente metiendo el 10 tirará más que con el 52-11 de Shimano


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