Hace años puse el eslabón rápido al cambiar la cadena y saltaba sin parar al final estaba al revés, tenía forma de plátano y tenía q ir a favor al entrar en los platos. Con las actuales no me pasaba pues son simétricas. Prueba a ver...
Yo no creo que haya desgaste en platos, piñones y roldanas, pero ahí van las fotos. La cadena se ve más ajada porque ha ido perdiendo el color negro, pero el estiramiento está dentro de lo tolerable.
Creo que los KMC no tienen sentido único, pero lo comprobaré. Gracias. PD: Confirmado, no tiene sentido único.
La longitud de la cadena no creo que sea problema porque ya la llevaba antes así, obviamente. Respecto a la alineación, me parece que está perfecta ¿No?
Has mirado a ver si el cassette está bien apretado? en ocasiones se suelta la tuerca y dan problemas.
En el taller me dicen que el problema está en los ratchet. Tiene sentido porque todo en la transmisión parece estar bien y el salto viene fundamentalmente, cuando metes fuerza en los pedales. Yo los revisé y no vi nada que me llamase la atención, pero es verdad que no los llegué a sacar y que no soy un profesional de esto.
Me acaba de decir que él tampoco ve nada raro en los ratchet, pero que ha probado todo lo demás, cosa que ya le dije que había hecho, y que debe ser eso. Que ha probado con otra rueda y no saltaba, así que deduce que es eso por eliminación.
Revisé el núcleo y no se aprecia daño alguno, ni nada raro y el del taller dice que tampoco han visto nada raro. Yo no tengo otra rueda para probar, pero ellos sí jejeje
