La idea es comprarla sin ruedas y meterle unas de 1,4-1,5kg, que difícil no no es, por mucho que lleve la Máster ruedas de carbono pueden pesar, y creo que pesan cerca de 1,8... Es una bici a la que habría que meterle mano en cuando a tija, sillín, potencia y manillar, gastos asumibles. Diría que mucha diferencia de peso entre la Cube y la KTM se va en periféricos y ruedas, porque a la par andarían de peso Las Newmen de la Cube no tienen absolutamente nada que ver con las KTM Diría que este es el openmould del Gravelator salvando los cambios que pidenla marca https://www.seraphbikes.com/Raw-fin...000-Available-Size-4952545659cm-p6933638.html
Otro más que se va a unir al grupo de la Gravelator.. Pero a saber cuándo la estreno que la compro sin ruedas
Enhorabuena! Ya contaras modelo y sensaciones cuando te llegue y los "vestiditos" (como lo llama mi señora) que le vayas comprando para dejarla a tu gusto.
Hasta que lleguen las ruedas... A ver si para julio está disponible... Pasaba de comprarla con ruedas chungas
Si, sin ninguna pega además., 1990€... Pocas pegas había que ponerle, aunque tocará meterle un poco de mano en periféricos Planet MX.
Jooooder.. preciazo! Te va a quedar con Di2 y ruedas de carbono por debajo de 2500. Ademas el cuadro de la Master es muuuy bonito. Enhorabuena!
Es la idea, cambiando las bielas a las GRX 820, y 4 chuches, se quedará algo por debajo de los 2.500€, sobretodo si puedo recuperar algo. Entre el precio y que estéticamente el cuadro me gusta más que el Cube, al lío, el peso ya... Feliz con 9,2 con pedales, que ya los he comprado hoy
Alguien ha cambiado los ejes de rueda de serie por algunos de AliExpress y me podría pasar las medidas? Estoy fuera unos días y por adelantar trabajo, que los que trae son con palanca y no los quiero
Buenas!! Estoy dando vueltas a comprarme una gravel y quizás esta sería muy buena solución para tener una bici aceptable (la otra que miro es una cube exc)… sabes si tenía más KTM’s en stock?? Podríais los que ya la tenéis comentar las sensaciones de la Máster? Gracias??
Bueno, pues acabo de terminar la Vía de la Plata, Sevilla-Gijón en 12 etapas, algo mas de 900 km con alforjas y puedo decir y digo, que esta gravel es excelente en comportamiento, mantenimiento y cero ruidos. Le he dado tralla de la buena y no precisamente por asfalto. Muy sorprendido con sus 4.000 km y 0 ruidos y cero problemas, sigue completamente ajustada y operativa, eso sí, ahora hay que darle algo de amor y cariño y darle una buena limpieza, que seguro que lo agradece, por lo menos que el cuadro siga resplandeciente . Por si alguien dudaba . Pd/ las ruedas DT Swiss de serie le pegan 10.000 vueltas a las Zipp 303S que tengo montadas en la otra gravel Giant Revolt,
Aprovechando que tienes la KTM y la Giant revolt. Estoy dudando para comprar entre ambas. Que características tiene cada una? Si tuvieras que elegir una con cual te quedarías? Enviado desde mi Pixel 8a mediante Tapatalk
