Ruedas de tubeless para carretera (no es lo mismo que tubular)

Pon los de toda la vida con pegamento, no se me va ni uno, ni carretera, ni mtb.

 

Si, ya es el segundo que se cae. Curioso que incluso con la presión contra la pared se despeguen.

 

Eso mismo es lo que me viene pasando con todas las Michelin desde hace casi 2 años, se despega la banda de rodadura. En mi caso uso con TPU en 25, me ha pasado con Pro4, Power Cup y Pro5, no acabo de gastar ninguna cubierta. Reclamación y me devuelven la pasta pero ya aburr andar así, duran 4 días en buen estado y con pinta de estar resecas.
Empezaba a pensar que era un caso raro.
No la habrás comprado en Decathlon?
Porque mi única explicación es que las tengan mal conservadas.
Ahora me he pasado a Power Cup de 28 y las he comprado en otro sitio a ver si no ocurre lo mismo.

 

Pues yo he gastado unas cuantas de power cup y Pro5 y con ninguna me ha pasado eso, las he gastado hasta ver la lona

 

Idem, varios juegos ya y solo una cubierta que al cambiarla por desgaste observé que empezaban a separarse las capas ligeramente. Ya lo conté, les envié fotos a Michelín simplemente a título informativo y me enviaron una cubierta nueva, pese a que me negué ya que la misma cumplió toda su vida útil.

 

El ser humano es el único ser vivo que tropieza 3 veces con la misma piedra.... si ya dudas del sitio donde las compras, cambia de proveedor.


Un saludo y apaguen la TV

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Pero pusiste el parche por fuera?

Ando buscando una solución rápido para arreglar pinchazo en tubeless y no sella y alguien me comento que había unos parches para pegar por fuera de la cubierta y que no necesitan pegamento, aunque supongo que como mínimo habrá que lijar un poco la cubierta para que pegue bien

 

Pon un parche seta, se pone por dentro pero es lo más fiable en estos casos, también puedes poner una mechas y tirar con ella, yo he llevado mechas cientos de kilómetros hasta q he tenido q cambiar la cubierta

 

Para poner por fuera solo las mechas, también puedes llevar un poco de cinta aislante (rollo con poco) y le das unas vueltas a todo, cubierta con llanta, pero todo ello para reparar luego en casa con parche por dentro o seta como te dicen

 

Como no te refieras al dinaplug?

 

Tengo bastante experiencia arreglando pinchazos en tubeless, sobre todo con la mtb.

En carretera por ahora 2, uno selló y el otro fue una raja y tuve poner una cámara.

Pero el otro día me comentaron eso, un parche para pegar por fuera de la cubierta... yo no lo conocía y me llamó la atención, pero busqué por internet y solo vi parches con pegamento para poner por dentro de la cubierta (ya he usado alguna vez parches normales para cámara con excelentes resultados), aquí hay ejemplos de parches específicos para cubiertas:
https://www.tradeinn.com/bikeinn/es/hutchinson-kit-de-reparacion-tubeless-road/137551352/p
https://www.bicispasaje.es/kit-de-p...esmontables-velox-tubeless-3660429142025.html
https://www.cycletyres.es/products/kit-de-reparation-tubeless-hutchinson-repair-tubeless-route (de estos dice que se puede reparar sin desmontar la cubierta, pero entiendo que cuando simplemente se puede arreglar con el pegamento, en el caso de poner parche ha de ser por dentro).

 

creo que es mejor solución que las mechas, pero bastante caros

 

Yo no he probado, pero no tengo tsntas incidencias como para que me merezca la pena.
De momento me he arreglado con lo de toda la vida.
Para mi lo mejor, en cuanto se repite una perdida de algun pinchazo, parche de camara tradicional por dentro y mano de santo.
De echo no he metido muchas mechas, pero prefiero en casa sacarla y parche, porque no me fio a la larga en carretera. En mtb si aguantan de sobra.

 

¿Como se pega el parche por dentro?
Supongo que se quita el líquido antipinchazos, se coloca el parche y el mismo líquido sirve para que pegue el parche.
¿ O hay que pegar el parche con la disolución ?
Gracias.

 

Depende el tipo de parche que sea, los hay que no necesitan pegamento porque son autoadhesivos.
Básicamente el proceso es:
- Desmontar cubierta
- Limpiar bien por dentro la zona del pichazo y posteriormente lijar.
- Echar pegamento (si el parche lo requiere), esperar un minuto aprox a que se seque un poco.
- Poner parche a apretar durante unos minutos o bien poner algo de peso encima

El pegamento, bien del tubo o bien del que lleva el propio parche vulcaniza el parche con la cubierta.

 

Noo, es un parche autoadhesivo que va por dentro. Es de leyzne, muy finos. El primero duró un tiempo y el segundo una o dos semanas hasta caerse o desprenderse.
Ahora he puesto un parche con pegamento de toda la vida, unos del deca y por ahora bien.

 

Ya he montado la otra cubierta Pzero Race en la rueda trasera, en esta ha ido todo a la primera. En la llanta me he dado cuenta que el fondo de llanta donde está hecho el corte y pegada una capa con la otra, se ha levantado un poco y lleva líquido por debajo, no mucho, como no tengo ahora fondo de llanta para poner nuevo le he puesto una tira de cinta americana y sobre ella más larga para cubrirla un trozo de cinta tipo Gorilla que me quedaba un retal pequeño, y a observar si pierde aire, sino pierde seguramente cambie el fondo llanta en el próximo cambio de cubiertas, y si pierde estos días pues tocará comprar y cambiarlo