Una cosa que se comentó hace poco por aquí. El tema del porcentaje de batería en los Garmin. Hay tres campos de datos en los IQ de Garmin que sí marcan el porcentaje. Son estos: Di2 Dash | Connect IQ Store Di2Batt | Connect IQ Store Di2 Gear & Battery Viewer – Edge Explore 2 | Connect IQ Store (De pago) Yo de momento estoy utilizando el primero, el Di2 Dash y parece que funciona correctamente. El único pero es que el tamaño de la fuente del porcentaje es bastante pequeño, pero menos es nada. El segundo a mí no me funciona y el tercero siendo de pago pues ni lo probé aunque se puede usar durante 15 minutos cada sesión. Por si os interesa.
Pero el primero (Di2 Dash ) así te sale con manetas inalámbricas? o tienen que estar cableadas para que salga el porcentaje? A mí solo me sale con rallitas y salen también lo de las manetas
Tiene que salir así: Lo de las rallitas y lo de las manetas es el campo de datos original del Garmin. Este es otro campo de datos que debes añadir a la pantalla. Yo por ejemplo lo llevo así. Entiendo que te refieres a eso.
buenas después de una caída veo que la manera izq termina ganando recorrido, por algún sitio debe irse el aceite pero el caso es que cuando se queda en ese mínimo recorrido luego no pierde mas tendre que pasar por taller a ver que me dicen a alguien le ha pasado algo así?
Buenas tardes. Llevo discos dura ace ambos de 140mm Utilizo pastillas Shimano L05 RF, las de resina con aletas. Ya van dos discos delanteros que se ennegrecen un poco y chirrían mucho al frenar. Da igual que los limpie con agua y jabón o limpiador de frenos, incluso con otras pastillas como swiss stop. A alguien le ha pasado algo parecido? Con los anteriores discos Ultegra/XT no me paso nunca. Habia pensado en darle al disco con un taladro y un cepillo de púas metálicas a ver…. O poner 160 delante a ver si así no se pega calenton…no se… Cualquier sugerencia es bienvenida. Saludos.
A mí con 160mm y 85kg me pasa siempre, sin ir más lejos hoy en la QH. No soportan la acumulación de frenadas. Mañana toca limpiar discos y lijar pastillas
A mí en la QH hoy también y peso unos 77-78kg Lo que me parece curioso es que con los XT(no son iguales que los Ultegra)anteriores no me pasaba. Y en el disco trasero que es dura ace no me pasa. Como limpias tú los discos? Porque yo probé de todas las maneras posibles y seguían igual de ruidosos. Por eso me planteo lo de lijarlos con cepillo de púas metálicas. Había pensado incluso en probar pastillas de carbono que en su día monté las de discobrakes y la verdad es que no perdían potencia aunque les metieras un buen calentón.
Frenando mucho, te pasará siempre, aún poniendo 160 delante. Yo le compré unas Dura-Ace a un compañero que hizo QH con ellas, pesando 20k menos que yo y con 160 delante y cuando me las quedé, hice el trato sin los discos, pues me di cuenta de que estaban un poco socarrados. A mí no me a pasado, no hago puertos por mi zona y a la QH hace mucho que tampoco voy
Los limpio simplemente con alcohol isopropílico. Las pastillas les doy un lijadito muy suave con la lija al agua (en seco) frotando la pastilla sobre la lija extendida en la mesa. Simplemente quitarles la capa brillante fruto del calentón. Hoy he montado un disco chino que tenía por casa para probarlo el próximo sábado en la Luchon-Bayonne con el Tourmalet. Con zapatas nunca me había pasado tener problemas con los frenos y pesaba bastante más y frenaba bastante más.
Yo desde que me da por rodar las pastillas, tanto en carretera como en monte 0 problemas. Cambio pastillas, limpieza del disco y al garaje. 5 minutos arrancando y frenando de menos a mas y listo. Eso y que ya he cogido por costumbre, antes de comenzar el descenso de un puerto o trialera, ir calentando las pastillas-discos de forma progresiva. Creo que estos dos detalles son clave para evitar ruidos, alabeos, y traqueteos al frenar.
El medidor de cadena vale para todas las velocidades de cadena? Hasta ahora en 11v e usado un parktool para 12v valdrá o hay uno específico?
Una cosa chicos, me e comprado una bici nueva y trae ultegra di2 12v, tengo entendido que en la parte de arriba de las manetas trae unos botones configurables, desde donde los tengo que configurar? Con la app eTube? Nunca e tenido electrónico...vengo de un sram red 22 mecanico
Es universal. Ya que la distancia entre eslabones es la misma en cualquier cadena, ya sea la marca que sea, y la época que sea. Lo que ha variado con el paso de los años y el aumento de velocidades es el ancho de cadena
Si. Con la aplicación puedes configurar eso botones y los demás. Incluso puedes hacer que esos botones sirva para pasar las pantallas del ciclocomputador si es Garmin. Si es otra marca no lo sé.
Gracias compi, el mío es wahoo, probaré haber, habéis probado el modo automático del cambio o se suele llevar manual o semi?
Yo he probado los 3 modos, automático no me gusto, en semi lo estuve llevando un tiempo pero al final he vuelto al manual
Yo lo llevo en modo manual, probé unos días en semi y no me gusta, prefiero ser yo quien decida que desarrollo hay que llevar
