Sabéis si sobre las SL9 hacen algún tipo de descuento en tienda? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola, a los que tenéis las roval rapide clx II de 21 de ancho interno.. os cuesta horrores poner la cubierta sobre todo en la rueda delantera? siempre monto las turbo sworks tanto de 26 como de 28... Con ese ancho interno.. llevais 30 o hace efecto bombilla?
No es la rueda más facil para poner cubiertas, pero con "maña" se pone bien. (Tambien depende de la marca de cubiertas, yo solo he puesto laa GP5000 y Corsa Pro). Respecto el tamaño, puedes poner 30 sin problemas. Las Roval son ruedas con un ancho externo bastante grande y no quedan con efecto bombilla. Eso si, en mi caso, entre una GP5000 de 28mm y una de 30mm, solo habia 1 mm de diferencia de ancho real. Imagino que al tener un ancho interno de 21mm hace que la diferencia entre distintos anchos de cubiertas se note menos. En mi caso he vuelto a cubiertas de 28mm ya que por la diferencia real de anchos de cubiertas, preferia el menor peso de las 28. Esa es mi experiencia y opinión personal. Enviado desde mi SM-S911B mediante Tapatalk
Yo a las CLX III les he puesto unas Pirelli PZero Race de 30 y les quedan como anillo al dedo. Por cierto, las Pirelli se meten muy fácil en comparación con las GP5000
Lo que se ha ido hablando por aquí de la futura Venge, veremos algo como esto de MMR? https://www.instagram.com/p/Dahx6sDgtEq/?img_index=8&igsh=MWk2amxzbmxucnQy Vaya pintaza …
Otro refrito de varios engendros ya conocidos. Referirse a ella comparándola con la ONE...no lo veo. Para que fuera así...debería llevar un horquillón de tal magnitud. Por el resto del cuadro...se parece a S5, Foil...
Lo voy a decir ya...porque si no reviento. La SL9 me parece un acierto descomunal. La nueva horquilla... La transición horquilla/tubo diagonal... El nervio curvo que recorre el tubo horizontal...y que desemboca en un Speed Sniffer más suave... El tubo de sillín(nada nuevo) pero me parece que aporta algo diferente en su unión a los tirantes. Todas estas cosas... en mi opinión,hace... que a la SL8(estéticamente) la barra y a la SL7...3/4 partes de lo mismo. Se van a vender aún más que SL8's y SL7's. La SL9 es una dignísima evolución de la que considero...mejor cuadro fablicado por Specialized...la VENGE 3.
Me parece genial que las marcas innoven y tiene muy buena pinta, obvio que salva distancias con la ONE pero se da un aire… En cuanto a la Sl9 es la primera vez que no me hace tilín, por muchas fotos que veo no me llega a cuadrar. Lo veo por parte de la marca como vamos a sacar algo y ya, los cambios estéticos más significativos son la zona de paso de la rueda trasera que lo veo un poco pegote, la tija es más bonita que la anterior, de eso no cabe duda y la horquilla más ancha no me parecen suficientes cambios como dejar con la boca abierta como hizo Colnago con la YRS1 o Factor con la ONE, veremos que hay con la nueva Venge. Es mi opinión ojo…
