specialized ht y epic s-works 29

Make MTB Great Again (MMGA)

La bicis preciosa, menuda manera de volver!

 

Yo conte cosillas, poco, pero com el primer mes la estrené en modo FULL MTB antes de ya ir de nuevo a la carretera para verano, me dio tiempo de ver que era una evolucion respeto a la 8, com ultimamente minuscula, pero que en global, como conjunto, percibes cosas diferentes. Eso si, recalque mil y una vez que cualquier MYB actual seguro que es tan buena como esta 9, que no hay que negar que es una delicia ( ya volveremos a la gorda despues de verano ) pero que si tienes una 8, cambiar es por puro capricho


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Mi MUUUY pequeña aportacion,




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Hola vuelvo a citar por si alguien me puede dar una idea. Sigue haciendolo al girar el manillar pero no en frio sino cuando llevas un rato haciendo senderos trialeras que ya está la horquilla direcciòn “caliente” por asi decirlo

 

No será una de las fundas ?

 

Llevas potenciómetro o cadenciómetro? Solo llevas FA en la horquilla? Si te gusta que bloquee rápido te has parado a configurar? Se me hace difícil comparar el funcionamiento del brain con FA!!

 

Al cableado te refieres? Mi mecanico lo revisó pero puede ser que choque en los diales q lleva y por eso suena no?

 

Podría ser .
Pero es prueba error hasta dar con ello

 

En otra bici que tengo me pasaba, y era que los cables estaban muy tensos dentro de la bici, y rozaban entre ellos de forma lateral

 

Está muy bien, muy adornado pero has dicho más o menos lo mismo que yo jijijiji. Lo entiendo perfectamente cuando hay intereses por medio pues es lógico resaltar las virtudes y evitar entrar en los defectos (yo haría lo mismo, nadie puede reprochar) si es que los hay. Un consejo es que si haces videos cuides un poco el audio (utiliza un micro porque el de ambiente no da buen resultado y eso que estás en una zona sin ruidos ) y prepares un pequeño guion para reducir las pausas, evitar repeticiones, optimizar tiempos. Tenemos mucha experiencia como usuarios y notamos cuando algo está bien ono de forma innata, somos expertos críticos debido a la gran cantidad de horas que acumulamos de visualización y casi siempre es profesional por lo que el nivel es muy alto. La bici es una preciosidad, ese color me encanta...sería un auténtico dilema escoger entre la 8 y la 9!!

 

Te pongo unas fotos. La brida amarilla es que tuve un pequeño percance y el soporte adelantado vibra un poco. A ver si saco un rato y lo reparo



.

 

Gracias si en ello estoy pero se me agotan las ideas jeje he engrasado todo lo que es el frontal de la bici… seguro q al final es una tonteria pero da mucha rabia jeje

 

Mmm gracias lo compruebo tb!

 

tuve una experiencia parecida, crujido metálico que parecía de la dirección y tubo de la horquilla, que empezaba al rato de salir y que ya no se iba en toda la ruta. Revise todo y no encontré nada. Al final un rodamiento de la rueda delantera que peto en carrera echándome al palco. Sustituido por uno nuevo y ruidos fuera.

 

Gracias lo miraré tb!

 

A mi me pasó,pero no en la dirección, tenía un ruido que parecía un ruido a un muelle de una cama vieja, tengo brain, me dijeron que parecía del amortiguador, le hice brain y seguía igual, al final fue la funda del latiguillo de freno trasero, con aceite se fue,puedes probar, suerte

 

llevo potenciometro quark y he probado con los 2 puntos que tiene para que tienda a bloquear o ir mas abierto. El ultimo brain va muy muy fino, quiza el FA en bajadas donde necesitas que trague lo hace mejor, pero ahora subiendo por sitios rotos de pie no hay color, el FA no me llega a bloquear nada, seguiré probando y dándole unas salidas más a ver como evoluciona, ahora apenas cojo mtb y me llevará unas semanas.

 

Si lo pones 2 puntos hacia cerrado, lo normal es que se ponga en pedal y no lo habrá del todo, en terreno roto claro, otra cosa es que te suceda en una pista. Cosa que con el Brain era impensable, sino lo habrías casi entero. En el momento que coge terreno llano, se bloquea totalmente, sin ningún recorrido. Cosa que con el Brain, si pasaba al sprintar.

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Lo normal es que si aplicas potencia bloquee en una pista lisa. Si hay irregularidades se pondrá en propedal para mantener la rueda pegada al suelo. De todas formas puedes bloquear manualmente.

 

Gracias @juaninho!