Aprovecho que hoy el foro me deja entrar. Mi intención es hacer un hilo de documentación de este modelo, que sirva de referencia a navegantes. Por eso reservo espacios apra poder ir añadiendo todo seguido e incorporndo referencias. Venimos de los hilos: - El de F.T.W.: https://www.foromtb.com/threads/trek-7900-la-agüela-de-las-gravel.1580931/ - Y el de madjh https://www.foromtb.com/threads/bicis-retro-de-29-o-700c.1579704/ Como indiqué en este último hilo, yo buscaba una híbrida clásica, y mi primera opción era la Alkon Easy Ride, pero en 10 años por Wallapop únicamente he visto una y con el cuadro partido y otra anunciada en otra plataforma. Tenía claro que la forma fácil de hacerme con una "29" clásica, más bien montañera era tirar por otra que estéticamente también me encantaba, la Diamond Back Override (más híbrida) o la Overdrive. No dejaba de recordarme al estilo de mi añorada Trek 970. Las imágenes que tenía en el fondo de mi cabeza de los catálogos de Bicisport del 92 y 93 me tiraban para la Overdrive, y la curiosidad por lo "raro" hacia la variante "Comp" con el Suntour Microdrive, ese grupo del que tanto había leído, pero nunca había catado. Al fin al cabo, con el Shimano DX ya tengo varias clásicas, lo tengo más que trillado, aunque nunca despreciaría uno. Según el extracto del catálogo del 92 que adjunto la Overdrive con DX estaba en 128.800 ptas y la Comp con XC Pro en 176.960 ptas. Como dato, la Kona Explosif Pro con el mismo grupo estaba en 175.000 ptas. El cuadro de la Overdrive estaba fabricado con tubo True Temper AVR y en el caso de la Comp True Temper OX. Otra bici de la misma tipología como la Klein Adept montada con XT estaba en 305.000 ptas y la Alpinestars XCross con DX en 159.500 ptas. Todas las que han salido o estaban lejos o se pasaban de costo, hasta que al fin me he hecho con esta, con engaño del vendedor respecto a la talla ya que es una enorme 21 y yo soy enano, ya veis como me queda con el sillín a mi altura...pero la rareza, el desplazamiento y las ganas de trastear el Microdrive hizo que se viniese para casa. La bici está bastante completa, conserva incluso parte de las fundas de cableado Suntour originales y lo que yo consideraba casi omprescindible, las Panacer Smoke 700c de 45 mm. Estas cubiertas eran lo que convertian una híbida en una "casi 29" ". Le falta el asiento Turbo, no hay problema, tengo aún el original de Mendiz de carretera. Tengo que mirar que potencias Zoom tengo por el fondo de armario para encogerla un poco. Es un puntazo ver el cassette y los platos Microdrive de 11/24 y 42/32/20. Acostumbrado a las paellas de 46/48 y cassette de 32, el contrste es brutal. Esta lleva frenos cantilever Dia Compe 987, curiosamente los mismos que llevo en mi bici urbana con buen funcionamiento. El manillar con los Thumbies y empuñaduras originales es todo un puntazo. Me ha servido para recordar que ya tenía por ahí un manillar igual para futuros proyectos. Las calcas de miráme y no me toques. A ver si puedo salvarlas con los prodcutos que tengo de los coches de Slot Empieza el proceso de saneamiento, encogida de componentes y búsqueda de un cuadro de mi talla, porque me gustaría usarla un poquito. Lad Panacer estan muy bien, la delantera envidiable, pero a la que las toque se desintegrarán. De momento le daré prioridad a montar otra bici para la Sea Otter que luego me pilla el toro y la acabo monrando el viernes por la noche, y esta DB sin prisa para después.
Reservado para enlaces e información del Microdrive Enlace Kona Suntour Microdrive https://www.youtube.com/watch?v=MHsgZoQRFsM Enlace Specialized M2 Suntour Microdrive
