1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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El hilo del MONOPLATO

Tema en 'Mecánica' iniciado por RxSub, 5 Mar 2017.

  1. georgedelajungla7

    georgedelajungla7 Nomandoenmicasa member

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  2. manbio

    manbio Miembro Reconocido

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    Procedente de Burgos.., el chorimorci.., si !!!!!!, existe.,ajja

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    La familia de los embutidos crece, ahora tiene un nuevo y original miembro, el chorimorci, un innovador producto que aúna en un único bocado el sabor del chorizo ibérico con un toque de morcilla, elaborada con sangre de vacuno, también ibérico. ¿Te animas a probarlo? Se elabora en Burgos, pero se vende en León.
     
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  3. javiere

    javiere Miembro Reconocido

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    Jajajajajajajajajajajajaja , no me jodas , está todo inventado ya.
     
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  4. georgedelajungla7

    georgedelajungla7 Nomandoenmicasa member

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    Ahora mismo mi hipertensión, mi colesterol y mis triglicéridos están haciendo la ola. ¡Vaya pinta que tiene el invento...! :p
     
  5. Daserxt67

    Daserxt67 Miembro Reconocido

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    No hay una versión de papas de ese sabor? Me extraña jajajaja

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  6. Ratia

    Ratia Miembro

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    Tengo pensado hacer la superfly que está con bielas xtm785 (38/24) cassette xt 11v (11-40) pulsador slx 11v con cambio trasero con embrague xtr

    Pensé poner una cadena del decathlon por 17€ que fabrica kmc para 11v y un plato con sus respectivas tuercas para un solo plato tipo 104 BCD de 34 dientes de AliExpress marca "snail" por unos 5€, necesito algo más o con eso es suficiente, son buenas elecciones? 110 o 112 eslabones? Ahora mismo llevo 112 y la veo un tanto corta si pongo plato grande y piñón grande, el cambio trasero va forzado
     
  7. JOLL9

    JOLL9 Miembro activo

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    Creo que necesitas mínimo 116 eslabones, yo probaría con un plato de 32 dientes y le metería un cassette de 11-46.

    Yo en la mía llevo plato 30, cassette 11-46 y 116 eslabones.
    Saludos
     
  8. Ratia

    Ratia Miembro

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    Gracias por el consejo, ahora mismo subo bien por zonas hasta el 12% con el desarrollo 38/36 (acostumbrado a los desarrollos de carretera más que de mtb) el 40 no lo uso por no cruzar la cadena, entonces bajo al 24 y bajo coronas, por eso pensé poner un 34 de monoplato y mantener el 40 como corona grande de cassette, probaré con ese desarrollo y si me falta compraré otro monoplato de 32 por si lo necesito en zonas muy duras que pasen del 20%

    En la longitud de la cadena me has ayudado, ahora mismo la llevo corta con mis desarrollos actuales

    El problema es qué en bajada ahora mismo con un 40/11 incluso me falta, necesito hacerme poco a poco los desarrollos de la MTB, en carretera he llevado hasta 53/11
     
  9. ovalillos

    ovalillos Sin tiempo para darle

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    El tema del número de eslabones de la cadena, depande mucho de cada bici.
    En este hilo está muy bien explicado cómo medirla.
     
  10. Ser Supremo

    Ser Supremo Miembro Reconocido

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    Aqui picha
    Si dices que para subir hay que apretarle un poco más a la palanca pero si lo pones mejor para subir (lo tensas) ya entonces cambia peor (entiendo que bajaría mal). Para mi es problema en el cable funda o algo que tenga que ver con la recuperación del cambio. Tambien puede ser que la roldana que está más cerca al cassette tenga holgura lateral y se mueva, esto último con arandelas se soluciona y es un problema que suele pasar.
    Prueba, por probar, a poner una funda de cambio continua por fuera del cuadro y úsala unos días a ver si cambia bien y si es así... pues ya sabes dónde esta el problema.
     
  11. Bricker

    Bricker Miembro Reconocido

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    Buenas, por aprovechar material que tengo por casa... Cambio trasero force axs, funciona con casette de 11 mtb? Por usar un 11-42 esporádicamente con unas segundas ruedas algún día de cuesta abras.
    Me refiero al salto/distancia entre coronas, iría con cadena gx de 12v. Por qué el cambio llegue o no hasta el 42 ya me buscaré yo la vida
     
  12. Breve

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    Hola, tengo una Ghost lector de 2017 de 11v, originalmente venía montada en XT M8000 con doble plato.
    Para actualizarlo a doble plato, al tener ruedas con núcleo HG, he aprovechado todos los componentes y comprado un cassette Shimano Deore M5100 11-51 de 11v. El plato es un 32 ovalado de Rotor.
    Al poco de empezar a usarla (2 salidas), en este cassette, se mueven los piñones del medio si los fuerzas simplemente apretado con el dedo, y no cambia bien. La volví a llevar al mecánico la ha apretado el cassette pero, ya en la primera salida otra vez igual. De las soluciones de poner una tapa del cassette más larga, ya lo hizo desde el principio.
    El mecánico me comenta que los núcleo HG dan problemas al poner monoplato.
    Alguno le pasó lo mismo con este cassette y logró resolverlo? Me tiene desesperado y estoy por volver a montar doble plato
    Gracias y os leo
     
  13. gringobiker

    gringobiker Miembro activo

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    Hola, el buen o mal funcionamiento del núcleo, sea HG, XD, o el que sea no tiene nada que ver con llevar o no monoplato.
     
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  14. Juanma2004

    Juanma2004 Miembro Reconocido

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    Yo no estoy seguro pero creo que el cambio M8000 no vale para un 11-51. Has comprobado las especificaciones?

    Saludos.
     
  15. Breve

    Breve Miembro activo

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    Shimano con el núcleo HG ha estado mucho tiempo que no recomendó cassettes hasta 46 dientes, y tardó años en sacar monoplato de 50 o más dientes, ya que el núcleo HG daba problemas, y yo estoy sufriendo.
     
  16. semiau4

    semiau4 Hago lo que puedo

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    El núcleo HiperGlide no da ningún problema con monoplato ni con coronas grandes.
    Sram tiene un casete de 11-52 en 12v con núcleo HG y funciona bien.
    Sram NX.
    Será tu piñón el que está defectuoso.
     
  17. georgedelajungla7

    georgedelajungla7 Nomandoenmicasa member

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    Suponiendo que todos los componentes estén bien, la rosca este correctamente apretada y que lo que se mueve son los piñones y no el núcleo, lo más lógico sería intentar eliminar el juego poniendo una arandela entre en fondo del núcleo y el cassette, digo yo... :rolleyes:
     
    Última edición: 17 Ago 2026 a las 08:22
  18. choogal

    choogal Miembro Reconocido

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    por lo marrón
    Yo he pasado hace ya unos años la mia a monoplato con núcleo hg. Le metí un 11-52 y ningún problema.
    Podría ser que te falte la típica arandela de plástico que se pone en el núcleo antes de montar el casette, de esa forma se quita esa holgura que pareces tener.
     
    Última edición: 17 Ago 2026 a las 08:45
  19. Petrolero

    Petrolero Miembro Reconocido

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    Ese error se debe a que los bujes HG que son mixtos carretera/montaña
    Lo que te ha sucedido es bastante habitual, los núcleos HG no todos tienen la misma longitud, por ejemplo los que son tanto para carretera como para montaña son ligeramente más largos que los de montaña, a mi me pasó lo mismo con el XT iba perfecto pero al meter el deore 11-51 me quedaba flojo, investigando descubrí que es un poco más corto el deore que el xt por lo que tienes que meterle un separador por detrás del casette, con eso ya no vas a tener más problemas.
     
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  20. witaker

    witaker Miembro activo

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    Buenas, cuando pasé mi triple plaro a mono plato con un 32, hice la misma combinacion todo xt 11-46. En algún sitio leíque daba problemas con los piñones mas grandes por el cruce de cadena. Como comentan arriba M8000 todo y pata corta, es posible que necesites pata larga o tengas alguna holgura que no aprecias.

    Saludos.
     

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