He conseguido la tija con adelanto, que me hacía falta un poco. Ha engordado un poco con las gomas las Pzero Race de 30 pero es que van muy muy bien. Ahora está en 7.060-7.090 con líquido.
Podrías pasar la referencia de esa tija? Creo que es un “defecto” de Canyon apostar de base por el tipo de tija que montan. No hago más que ver Aeroad por la carretera y casi todo el mundo la lleva muy cerca del límite de alcance delantero o pasado éste
Yo lo llevo hacia atrás, todo lo contrario de lo que comentas. Pero es que creo que la peña se está fijando mucho en los pros y es un error. El sillín tan adelantado hace que el peso de tu cuerpo recaiga sobre el manillar. Yo lo llevaba así y se me dormían las manos así cabo de un tiempo sobre la bici. Fui a Fran Vacas y él me explicó como pedalear de nuevo. Se supone que debes ser capaz de pedalear tumbado y soltar manos, sin perder el equilibrio echándose el cuerpo al hacía delante. Y con el sillín adelantado es imposible. Me echó el sillín hacia atrás y ajustó la altura de nuevo y ya dudo un cambio brutal. Voy infinitamente mejor sobre la bici y no sé me han vuelto a dormir las manos. Recuerdo que Yago Alcalde fue quien me recomendó adelantar el sillín y tras pasar por Fran Vacas, fue como la noche y el día. Y luego ya el tema angulaciones de las rodillas, se modifican por completo. Canyon utiliza el sistema de ajuste de Shimano, luego con Retüll no coinciden. Para Canyon, lo mejor es elegir un biomecánico con ajuste 3d de Shimano. La película cambia por completo.
Yo monté también las Pirelli en 30 con nuevas llantas de 23 internos/30 externos y es cierto que cambia mucho para bien. Y cuando te metes en carreteras secundarias con asfalto en mal estado, se agradece muchísimo.
Es la SP0078. En mi caso se me hace un poco larga, ya tenía un estudio y he intentado replicarlo y ahora me encuentro muy bien. Es cierto que se ven muchas tijas adelantadas o sillines al tope.
Si, todo parte de tu posición sobre las bielas. Yo no creo que vaya muy adelantado, he llevado cabras y eso si que era pedear por delante del pedalier. No digo que esté bien, pero si llevase un sillín más corto y atrasado o con la tija estandar, ... debería de llevar potencia más corta sin duda. Como ya tenía un estudio que me iba bien, lo he intentado replicar. Ahroa voy genial la verdad. Posición deportivilla pero cómoda.
tambien tened en cuenta que el sillin tan adelantado va acompañado de una potencia mas larga y de unas bielas mas cortas que las tuyas. al tener el sillin mas adelante, si tus manos se quedan donde estaban, vas encogido y con mas presion tanto sobre las propias manos como en el sillin. la idea del sillin adelantado y potencia mas larga es desplazar el dentro de gravedad hacia delante respecto de la bici, no que tú eches más peso tuyo sobre tus manos. y la biela corta ya sabemos, que es para mayor eficiencia aero y mejorar el angulo de apertura de cadera. lo que pasa es que como aficionados, las bicis de serie vienen con unas medidas y una cosa es gastarte dinero haciendo pruebecitas en bielas y otra muy distinta ponerte a comprarte un manillar integrado 2 cm más largo para hacer pruebecitas, segun que bici van a ser entre 400 y 700 napos mas lo que te cobre el taller de turno por instalarlo, y si no te va bien, vas a tener que volver a pagar la reinstalación del antiguo y quizá recuperes una parte del coste si lo vendes, pero solo una parte...
Llevo bielas de 165 desde hace tiempo. Que yo creo que se ve más adelantado de lo que es en realidad, en parte porque el sillín es largo (27cm). Mi idea, si iba bien con la tija recta es llevar un sillín más cort. (Con la tija recta llevo la posición que me marcaron en un estudio).
