Ok pues pondría 42, pierdo algo en carretera pero tampoco lo veo demasiado importante. Entonces plato 42 y piñón 48 lo veis justo? la idea es empezar ahora con el gravel y hace al menos 3 años que no tengo mtb, así que la idea será zonas muy pisteras, pero tampoco quiero quedarme corto. No tendría problema en poner 50 o 52, pero creo que si tengo que poner cambio de mtb no me va a ir fino con cassette más pequeño en carretera. Gracias¡¡¡
Con el 46 sí que puedes montar un cambio de montaña. Está un poco al límite, pero funciona bien. Con un 44 ya no lo montaría, porque aunque no lo he probado, por la experiencia con el 46, no bajaría de ahí.
Es que debo estar justo en el límite con los dos..., mi idea es montar 46 en carretera y 48 o 50 en gravel, como tengo algún 10-50 por casa lo probaré con el xplr a ver si va medio bien, si no pues habrá que buscar de mtb, me jode porque son más pesados, pero si va a ir más fino lo prefiero. Gracias.
Funcionaría bien un cambio xplr 13v 10-46 si en su lugar pongo un casette de 12v, digamos que 10-32 para hacer carretera? Me faltaría 1 piñon, pero tendría cuidado de no dar el último clik
No se si se ha planteado antes. Pero yo llevo Force XPLR con cassette Shimano XT 10-45 y cadena XT y el funcionamiento es exquisito. Calidad/precio está a otro nivel respecto a Sram La combinación perfecta seria con manetas E1. Esos frenos frenan de verdad. La roldana grande se la puse por estética. No noté diferencia.
