la industria de la bicicleta en crisis, se vienen las 32 pulgadas al rescate

Precisamente todo eso que estáis comentando son temas que se tratan en ese video

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A partir de 120mm de recorrido, si quieres hacer todas las tallas, 32 detrás no veo cómo es posible

Para mí las prácticas gravity irán hacia el mullet

 

Entonces si lo has entendido(el video), supongo que tendrás opinión, ¿no?.

 

Pues si.... hay que mover el avispero, sacar dinero la gente.
No dudo que esas bicis sean más rapidas en determinados recorridos, pero no seran para todas las tallas, aunque se empeñan en demostrar que si....
Esas ruedas van a tener un efecto giroscopio enorme y connlos estándar de ancho de buje actuales también flexaran bastante, seguro que sacan nuevo estándar de ancho de.bujes en un tiempo para hacer las ruedas mas rígidas. E cuanto a las bielas, pues puede ser por eda supuesta mejora en el rendimiento o por lo de que no toque, no te puedo decir..

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Casi has citado la "hoja de ruta" de las marcas tipo, "¿que van a necesitar esas bicis, y por tanto sus compradores, que las empresas de componentes van a seguir fabricando y por tanto vendiendo?", Respuesta, lo que has mencionado, y probablemente mas cosas.

 

A mi, lo que me parece, es que el problema no es en realidad de las bicis de 32", la ingeniería actual, procesos de fabricación, materiales, etc.. permiten mitigar o resolver los posibles inconvenientes de las nuevas bicis. El problema, es de mercado, de oferta y demanda.- Hace años, prácticamente sólo existía carretera o montaña (dejo de lado otras disciplinas cómo Ciclocross, DH, Freeride...) Hoy la oferta se multiplica por dos, están las E-bike y las Gravel.
-Disminuye la demanda. El ciclista de de montaña ocasional, de ocio, de salidita tranquila un domingo con una bici barata, casi ha desaparecido o cambiado de modalidad. Chavales de 14, 15, 16 años, al menos en mi zona no hay, no se pueden permitir bicicletas tan caras, cambian de deporte, gimnasio, running.... más accesibles.
-Las pedaladas, marchas, carreras, se han tecnificado mucho, para mi el Downcountry hace perder aficionados, en cualquier competición, las bajadas son extremas, casi de enduro y la gente con poca técnica o de determinada edad, no se la quiere jugar y no disfrutas si tienes que hacer gran parte del recorrido a pie. Además muchas, por temas políticos y ecológicos han ido desapareciendo, eso, además de inscripciones caras.
-El coste de mantener un bicicleta de gama media/alta, neumáticos, cassettes, suspensiones, etc.. es muy alto, el MTB es un deporte muy caro en general.
-El Mountain Bike no es un deporte mediático, de ahí que muchos equipos de la Copa del Mundo, la abandonen. Mantener un equipo profesional es muy costoso y las Marcas no se publicitan y por tanto, sólo las conocen las gentes del mundillo.

Estas, entre otras muchas cosas, hacen que la demanda disminuya, se venden menos bicis, no hay la cantidad de aficionados de décadas pasadas.
Otro apunte más, mucha gente cómo yo, que tiene una bici relativamente reciente de 29" y que cubre sus necesidades no competitivas profesionalmente, ni nos planteemos, al menos a corto plazo, cambiar de montura y menos si las aparentes mejoras y ventajas de una 32" son relativamente pequeñas para nuestro nivel.
Pienso que lo de las 32", es un movimiento un poco a la desesperada de las marcas, por revitalizar el sector del MTB en claro declive. Eso sí, no dudo de que en ciertos aspectos, las 32" ofrezcan mejoras con relación a las 29", no soy un negacionista.
Pues dejo el tocho sólo cómo un comentario más. Saludos a todos.

 

Por cierto, viendo ésto hoy, de mi idolatrado y admirado Tomás Misser, *****, casi parece que esté suplicando que le hagamos caso y compremos una 32", no sé.
https://www.threads.com/@tomimisser/post/De2KQoQDzog/media

 

Yo casi que de 35, porque será el futuro del futuro. Siempre que no nos hayamos extinguido antes, que casi ocurrirá antes que las tallas S de 32...
Si dejan de fabricar de 29, pues está claro que el futuro será 32...

 

Si claro, porque le paga Decathlon…

 

Es mas simple(sintetizando tu comentario), a mas especialidad, menos polivalencia, y por tanto menos para todos los públicos, y por tanto menos ventas de esa especialidad. Dicho de otro modo, un autobús siempre será un autobús por mucho que lo disfraces de deportivo, ni con la mejor de las ingenierías.

Las marcas venderian mucho mas, cogiendo una bicicleta "base", que sirva para todo, y puliendo detalles a cada "generación", y no poniendo precios desorbitados ni buscando la manera de vender mas y encima mas caro, como decía cierto "analista del capital", "el negocio muere de éxito", tanto quieren estirar el chicle que no ven que su rotura es inevitable.

El mtb no murió, lo han asesinado.

 

La cuestión es simple, aluden a viejos rockeros para vendernos regueton. Yo no se los demás, pero por lo que os leo, no soy el único que ha llegado al limite con este tema de comprar "novedades", y ya hace unos añitos que me planté.

 

El futuro será 26", tiempo al tiempo. Pero dentro de 300 años.

 

El futuro será lo que cada uno quiera con una receta muy simple, que vendan 32", 36" o 40", yo sigo con mi 29" y mis 26", ese es mi futuro(por que yo lo decido), excepto si soy un enano mental y pienso que necesito los nuevos tamaños para no se que paranoia mental que me he montado, por que quiero "lo mejor de lo mejor". No necesito 32", no necesito eléctrica, no necesito monoplato, y no necesito nada de lo que me quieren vender, por eso mi futuro lo decido yo, no los fabricantes, y como estoy servido de todo lo citado, simplemente sustituyo lo que se me estropea y ya, el resto son desvaríos de la avaricia capitalista, que si, mola mucho, pero debe tener limite.

 

Espero que no dijeras lo mismo cuando aparecieron las de 29 y al final te la acabaste comprando, parece ser... en dos años tienes una de 26, de 29 y de 32.....

 

Pues yo disfruto de los cambios y las novedades, y si puedo, lo pruebo casi todo. Me creo el marketing.

Si miro atrás, he usado 26, cuernos, horquilla, ruedas de 2.4, dobles, ruedas de 29, grip-shift, bici aero, bici de triatlon, di2, cámaras tpu, tubeless, automáticos, velocímetro, gps, carbono, acero, .... y mil cosas más.

Bienvenido sea todo eso y lo que lo he disfrutado, porque amigos, siento ser el aguafiestas ... pero el juego es finito.

 

Y un simca 1000


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Pues si al final se trata de eso, de disfrutar. Y otra reflexión, se supone que a todos los que estamos por aqui nos gustan las bicis, no? Que alguno parece mas bien lo contrario, que las odia.

 

Además de verdad.

 

buena reflexión. Me quedo con una cosa: el ciclismo hoy es carísimo para los que se quieren iniciar y eso la industria lo va a pagar a futuro, porque los que vienen detrás se engancharán a otra cosa

 

Soy un feliz -FELIZ- usuario de mi flamante BTT Kona Explosif de 1995, naturalmente que con ruedas de 26". Sale prácticamente cada día y sufre al menos 30 km diarios.

Si no me he comprado otras no és por qué no pueda; és ni más ni menos por qué no quiero ser un esclavo del comprar tirar comprar. No substituyo nada si és que lo que tengo me sirve o me va bien, soy muy poco influenciable por el consumismo y las estrategias de venta.

Cualquier cosa que he comprado me ha costado un dinero = horas de trabajo = un tiempo. Prefiero tener el tiempo. Seguiré así, con mi convencimiento y mi auto estima.

Pero no me hagáis caso; que, si lo hacéis, la pelota se va a deformar y no girará bien. Tendremos todos un grave problema.