Mi más sentido pésame a todos aquellos que hayan perdido familiares, amigos etc.... Una desgracia de unas dimensiones estratosféricas, una pena. Ánimos a tod@s.
Muy fácil, simplemente porqué me salía de ahí, y me apetecía ponerlo. ¿Te parece? Mi respuesta es igual que tú pregunta.
El cambio electrónico interfiere tus ondas cerebrales. Pd: Obviamente mi pregunta es para saber, tu respuesta es para replicar, de igual, nada. Yo pido una explicación, y tu sacas una chulería.
Mi pregunta también lo es, y tu no te la tomas en serio, por que no puedes, como ya ha ocurrido anteriormente en otros temas. La seriedad se demuestra con razonamientos, no con otra cosa ni con palabras bonitas, y cuando no hay hábito, por mucho que se pretenda, se publique, o se diga ser serio, no se puede.
Las palabras, se las lleva el viento majo, el viento. Por eso cuando no articulamos la estructura de un razonamiento, y nos dedicamos a soltar palabras por soltar, el efecto es cero(o negativo), en nosotros mismos y en los demás.
https://www.eldiario.es/politica/pr...acion-judicial-secreta-accidente-urda_1_13627 "la pregunta que está en el aire es cómo transcurrirá esta instrucción y qué paralelismos puede seguir con otros casos como el de Adamuz o el de Angrois. ¿Se eternizará?, ¿acabará en un callejón sin salida?, ¿se parecerá en algo la verdad judicial a la verdad que ya planea por programas informativos y de entretenimiento?" "A medida que pasaban los minutos y las horas se iban conociendo detalles que podían explicar esa colisión. Desde un inicio, y con fuentes gubernamentales, se habló del factor humano como posible causa, y se puso el foco en uno de los controladores del tráfico ferroviario que operaba desde el centro de control de Adif en la estación de Atocha. Habría cogido las riendas de la circulación tras un fallo en el sistema automático LZB. Llegó esa tesis, llegaron también los audios en los que se pudo escuchar a los maquinistas acatar las órdenes (o intentarlo, en el caso de la maquinista del Iryo). Llegó finalmente un relato que afectaba de lleno a una futura investigación que nunca fue manejado en esas primeras horas por las autoridades judiciales y sí por el ámbito político."
No es una pena, es una negligencia, como la mayoría de este tipo de hechos, dicha negligencia tiene una base, que por desgracia, no es técnica sino circunstancial(las circunstancias mandan sobre la parte técnica), y también por desgracia, esa base circunstancial es muy común aquí en España. La pena, está muy bien, pero en la práctica no sirve absolutamente para nada positivo si no va seguida de un razonamiento estructurado y coherente, es como si un pájaro se enfada con un tigre, o una hormiga con una bota.
Cuando los hechos superan a la verborrea y al cuento, y aun así continúan con el cuento: Primer video, descarta dimitir, y ahora resulta que ya tenia pensado dimitir desde el minuto uno. ¿esto es ser serio?, yo creo que no, y de alguien que no es serio, no se puede esperar que lo sea, a menos que el que lo hace, viva en el pais de los unicornios rosa, o en el los alcaldes y los vecinos. Dicho esto, y dado que mi intención no es hablar de política, aunque en este caso es inevitable dada la relación con el accidente, ya que "lo podrido va de arriba abajo y de abajo a arriba", las evidencias de "seriedad", están claras, y el final de todo esto será el de siempre, si acaso un cabeza de turco(si puede ser alguien muerto mejor, ahí entra la "rebelión" de los maquinistas por la acusación de puente) y dentro de un año todo olvidado.
cualquiera se pilla un tren hoy dia, pero ya no el ave , el pt cercanias ... Mientras estén éstos linces al mando es que ni gratis . prefiero ir andando 40 o 50 kms como en tanzania a darme un hostion del 15 contra otro que venga de frente Rumbo al 3er mundo con estos PTS INUTILES
