También puedes poner un blip y usarlo para cambiar, el pulsador para cambiar / bloquear y dejar el que tengas de tija Aunque yo no llevo mando para bloquear la horquilla con FA , no me hace falta para nada
Si la duda está más en si pongo el FA o no la bici va muy bien sin el, pero después de haberlo tenido es algo que me gusta mucho. Son 300gr pero creo que merece la pena….
Porque lo crees??? Fíjate que yo pensaba que en otras bicis podría notarse más que en esta al no ser monopivote…. Eso es un Sí?
Viendo un poco las respuestas, creo que me estáis solventando la duda. Estaba en pillar la Team Issue o la Pro 2027. La Team Issue va con Flight Attendant y el grupo GX y la Pro va con Fox Khasima amorto y horquilla y grupo XTR electrónico. Lo del grupo me da igual porque a cualquiera de las dos le voy a meter un Grupo XX SL nuevo que tengo. Llevan mismas ruedas, tija, manillar... la única diferencia los frenos la Pro lleva los XTR de 4 pistones y la Team Issue lleva los Motive (nunca me han gustado los Sram, pero dicen que estos van bien), yo le metería los XTR o los XT. La diferencia entre ellas es mínima, unos 200€ a favor de la Pro. No sé que hacer, porque me aconsejan la Team Issue y al meterle el grupo con el Flight se queda como una World Cup, costando bastante menos...
