-cual es la diferencia entre precarga y compresion de un amo

hola

-pues eso cual es la diferencia entre precarga y compresion de un amortiguador trasero ?
-si alguien me puede explicar gracias

un saludo :shock:

 

Te lo voy a explicar como me lo han contado a mi. Si encontrais algún error corregirme.

La precarga en muelle o aire es lo que hace que el amortiguador se extienda y lo que sustenta tu peso.
La compresión hace que el amortiguador se hunda con mas o menos facilidad ante un bache (creo que incluso puede llegar a funcionar de bloqueo en las posiciones mas cerradas). Creo que tiene un funcionamiento similar al del rebote, este lo tiene en extensión, y la compresión en compresión como dice su nombre.

Vaya lío que he armado, espero que por lo menos entiendas algo.

Saludos.

 

-esque me pregunto porque tendria que llevar uno con regulation de compresion,es que no veo la diferencia entre precarga y compresion.
-estoy entre el x fusion 02 rl que no lleva regulation de compresion y el x fusion 02rc que el si lleva regulation de compresion
-no se si tiene importancia que pese yo 92 kilos

un saludo :shock:

 

la precarga depende basicamente del peso, si tienes una horquilla de aire (por ejemplo) y pesas 92 kg, llevaras mas aire que yo que peso unos 70 kg, es simplemente adecuar la horquilla a tu peso, para que no se hunda demasiado y evitar los topes o lo contrario, que no se hunda nada de nada y no te amortigue

La compresion, pues es para regular a que velocidad se va a comprimir la horquilla cuando encuentres un obstaculo, si la comprimes del todo, consigues el bloqueo como te indica pipo_btt

El rebote viene a ser lo contrario a la compresion, regulas con que velocidad se va a extender la horquilla una vez hayas pasado el obstaculo

Espero que ahora lo tengas mas claro

 

X Fusion esta muy bien de precio, pero yo me decantaría por Fox que la calidad es mucho mejor. Tengo amigos a los que X Fusion le ha dado algunos problemas.
Creo que el bloque en X Fusion no deja el amortiguador completamente rígido, corregirme si me equivoco.

 

Pues el que tiene bloqueo el 80% es el Vector PRO, el 02 es al 100%.

Sobre X-Fusion esta bien... aunque un amigo tenía uno de muelle para DH, y se le quedaba atrancado, y otro un DNM de Muelle también para DH, y se le salía el aceite.

 

si es de muelles pondria un fox vanilla rc o un marzocchi boss o un 5h element pero este ya se va de precio

 

nada,supongo que lo de la compresion y la precarga ya lo tienes claro.respecto a los amortiguadores tanto fox como x-fusion cuando estan bloqueados si reciven un golpe fuerte se llegan a comprimir,esto es un sistema de seguridad para que la presion del aire no llegue a reventar los retenes,mal comun en los primeros amortiguadores de aire.respecto a la calidad tranquilo,tanto uno como otro te duraran lo mismo.la duracion depende mas de la utilizacion,mantenimiento e incluso del diseño del cuadro que no por la calidad de uno o otro.

 

-muchas gracias a todos por las explicationes ,ya me e enterado de la diferencian entre precarga y compretion
-lo unico que me queda ahora es la election del amortiguador que tengo que comprar

un saludo :shock: