1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Poison 2005 (Fotos)

Discussion in 'Bicis y componentes' started by Carbonboy, Jun 23, 2004.

  1. Carbonboy

    Carbonboy CarbonÃssimo!! Moderador ForoMTB

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    Carbonboy, Jun 23, 2004
    #1
  2. Huexxx

    Huexxx Senior Rimbender

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    La primera tiene muy buena pinta, pero no deja de ser una "petrol" con aspecto de V10 antigua... Mola el paso del amotiguador... no el amortiguador (le vendría mejor un 6way)

    La segunda, pues bueno, monopivote universal...

    Tienen pinta de baratas. Cuanto cuestan?
     
    Huexxx, Jun 23, 2004
    #2
  3. Orko

    Orko Miembro activo

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    Si, los componentes tienen pinta de baratos, si...
    A mi me gusta la primera, pero esas horquillas asi me siguen pareciendo demasiado a motos de cross... no se, no me acaba la pinta que se les queda.
     
    Orko, Jun 23, 2004
    #3
  4. luiso_campeon

    luiso_campeon Miembro activo

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    A mi tampoco me convencen.... ademas esto del las bicis bestias... no se.... me sigue engatusando mucho mas las bicis livianas) que no de papel Albal (vease Scott) con pinta de ser un tiro.... (lo siento por la panda de freeriders del foro.... pero es mucho mas bonita una Merlin XLM que una Bullit....)
     
    luiso_campeon, Jun 23, 2004
    #4
  5. Xc man

    Xc man Yeti Fan Ongüanero

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    No están mal, pero un 105 de carretera en una bici de Dh no me cuadra mucho...
     
    Xc man, Jun 23, 2004
    #5


  6. RaU

    RaU Miembro

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    No entiendo: ¿porque lleva un cambio de carretera? ¿Pa ahorrar peso???
    Estos romanos....
     
    RaU, Jun 23, 2004
    #6
  7. DemenbikeR

    DemenbikeR Moderador (D)

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    La primera no esta mal del todo, pero la segunda no se porque me recuerda a una sintesi de esas que tan poquito me gustan...
    :? :? Se pone cambio de carretera, porque la diferencia de un piñon a otro es muy pequeña y cuando vas bajando a toda ***** pues no es muy bueno que te de un golpe de pedal, a parte que son mas precisos y con la caja hiper-corta que lleva van mejor. Ala un saludo. :mrgreen: :mrgreen:
     
    DemenbikeR, Jun 23, 2004
    #7
  8. Anzony

    Anzony Miembro

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    Vivo en casa de mi viejo.
    A mi lo que me mola es el plato y el guiacadenas de la primera, la segunda bici no sta mal, pero los amortiguadores podrian ser mejores. El cambio de carretera se usa con piñones de carretera tambien, para que la relacion de marchas sea mas corta y mas precisos los cambios de un piñon a otro, el cambio de carretera es mas compacto y menos propenso a recibir un golpe, tambien los cambios de carretera se usan en trial.
     
    Anzony, Jun 24, 2004
    #8
  9. Antonio®

    Antonio® Linkage Design

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    La monopivote de Free yo ya la había visto por otro lado, y no en foto sino en planos... Tiene buena pinta asi al natural :D



    Un saludo.
     
    Antonio®, Jun 24, 2004
    #9

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