All mountain SL o 1???

Hola, tengo esta duda... ¿Con cual os quedaríais para un uso endurero y para un peso de biker de 100kg?

Tengo previsto montar una de estas 2 en una heckler, cuando tenga pelas, claro, y me preguntaba cual sería la mejor opción.

Por cierto, en España he visto la SL por unos 500€ y en USA por 440€. ¿Vale la pena arriesgarme al problema de la garantía y eso?? Supongo que si la pillo en USA tendré que sumarle el envío y los aranceles, pero a lo mejor hay la posibilidad de traerla desde allí por medio de un colega.

¿Alguien sabe el email del tio Larry, para ver si sale aún más barata?

Si me contestáis a las 3 preguntas, os pongo un piso a cada uno (después de pillarme la heckler, cada cosa a su tiempo....)

 

nadie sabe nada de estas horquillas??????
Y el email de larry????

 

Uf... Yo tengo la SL pero peso 70 kg y tampoco puedo ayudarte mucho Magu porque llevo cuatro salidas con ella (y una me estrellé... :? )

Estoy encantado con la horquilla, despues de que Mati (del foro) me ayudara a encontrar las presiones correctas porque hasta entonces ERA UNA CAXO PIEDRA... :eh?

 

Pillate la SL en total es mas de lo mismo...

 

me quedoal 1 eso dela regulacion de recorrido tiene que molar

 

Pues depende. La 1 tiene ETA, para mi muy importante, pues en los "muros", puedes bajarla y que no se "empique". Ademas de el TAS. Lo unico malo, es el color y el ruidito, que no afecta al funcionamiento y no esta en todas las Horquillas, pero ahi esta, tol dia "clonk, clonk".

A mi me parece fundamental que una horquilla tan alta (marzocchi, 15cm, etc etc.) se pueda bajar...

 

Para el 2006 lo mas seguro es que el ruidito ya esté solucionado, algo de eso he leido en los foros americanos...


Un saludo.

 

Son dos horquillas mas diferentes de lo que parece, la 1 funciona con una sola camara de aire y muelle, lleva el sistema ETA. el ajuste TST del hidraulico y cambio de recorrido. Pesa unos 2200gr es mas para un uso Enduro-freeride.

La SL es el mismo funcionamiento que la SL de rally, con doble camara de aire y ajuste TST. Pesa unos 2000gr. Se puede variar el recorrido entere 130 y 150 per no en marcha.

 

con el ETA a cuanto se baja??? :scratch

 

wenas

yo creo q la dejo a 4-5cm aunq haciendo menos fuerza la puedes dejar a 8-10cm vamos q el ETA ya actúa y la deja comprimida.

salu2

PD: si el peso no t importa... la AM I

 

no m deja subir fotos así q t pongo el enlace a un post en el q se va la all mountain con 150 mm y unos 60mm se puede dejar a menos..

http://www.foromtb.com/viewtopic.php?t=36125&highlight=

salu2

 

Yo tengo la SL peso 100kgr y estoy encantado con ella,lo que si te digo es que tienes que tener una bomba mz si quieres guiarte por las presiones que vienen en el libro.Y lo del eta tampoco lo echo en falta desde que tengo la heckler me gusta mas tirarme pa bajo y no me importa pènalizar mas para arriba

 

Yo tengo la SL peso 100kgr y estoy encantado con ella,lo que si te digo es que tienes que tener una bomba mz si quieres guiarte por las presiones que vienen en el libro.Y lo del eta tampoco lo echo en falta desde que tengo la heckler me gusta mas tirarme pa bajo y no me importa pènalizar mas para arriba

 

Yo tengo la SL peso 100kgr y estoy encantado con ella,lo que si te digo es que tienes que tener una bomba mz si quieres guiarte por las presiones que vienen en el libro.Y lo del eta tampoco lo echo en falta desde que tengo la heckler me gusta mas tirarme pa bajo y no me importa pènalizar mas para arriba