1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Problema dial rebote de una AM2

Tema en 'Mecánica' iniciado por lordragon, 6 Sep 2005.

  1. lordragon

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    Hola.

    Tengo una M. All Mountain 2 y resulta que el dial del rebote en la 1º salida se me cayo, lo coloqué pero no hay manera de girarlo más de unos 3mm.

    Alguien sabe que le puede pasar para no girar? A alguienn le a pasdo? Alguien sabe algo? xD

    Saludos y gracias
     
    lordragon, 6 Sep 2005
    #1
  2. S-enduro

    S-enduro Miembro activo

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    A mi también se me ha caído en la primera salida, y en una Mz EXR que tuve antés me pasó igual, estos de Marzocchi no aprenden...
    El caso que aún sin el tapón, se puede girar la pieza de metal sobre la que iba el dial de plástico que es lo que realmente regula el rebote.
     
    S-enduro, 6 Sep 2005
    #2
  3. lordragon

    lordragon Miembro

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    El problema es que recuerdo que intenté hacer eso mismo, girando la pieza de metal pero con el mismo resultado.
    Espero no tenerla que mandar al servicio técnico!!

    Saludos
     
    lordragon, 6 Sep 2005
    #3
  4. Chema Martínez

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    Yo probaría a quitar de nuevo el dial y volverlo a colocar. A lo mejor es que no ha encajado del todo. ¿Has comprobado que el rebote no está del todo girado?

    Cuando lo soluciones, añade unas gotas de pegamento para roscas en el tornillo que mantiene el dial. Así evitarás que se te vuelva a caer. El pegamento lo puedes compar en ferreterías industriales. Haz lo mismo con el tornillo del dial del bloqueo, que dicen que también se cae (y vale unos cuantos euros nuevo).

    Suerte.
     
    Chema Martínez, 7 Sep 2005
    #4
  5. lordragon

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    Bueno, referente a lo que comenté, envie un email al servicio tecnico y me contestaron los de teambike (lógico xD).

    Segun parece el dial del rebote esta bloqueado y hay enviarla para que lo solucionen.

    no quiero quedarme sin la horquilla y he oido que son muy fáciles de desmontar y tal y me gustaria saber si alguien sabe si es fácil desmontar la barra del ETA y si podré arreglar lo del dial facilmente.

    Aparte de esto, la compré en alemania, asi que la garantia que ofrece marzocchi es internacional o la tendré que enviar a actionsports y ellos se encarguen?

    muchas gracias.

    Saludos!
     
    lordragon, 12 Sep 2005
    #5

  6. Chema Martínez

    Chema Martínez Miembro Reconocido

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    Lordragon, el dial del rebote y el del ETA creo que no están en la misma pata.
     
    Chema Martínez, 14 Sep 2005
    #6
  7. lordragon

    lordragon Miembro

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    Se me fue la olla xD.

    Efectivamente, en la barra derecha esta el cartucho de la válvula SSVF y en la izquierda el ETA.

    Supongo que tocará mandarla a arreglar, al menos esta no es por rotura,como la super fatty de la cannondale xD.

    saludos
     
    lordragon, 14 Sep 2005
    #7

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