Estoy mirando coches...

No se yo. Hablo desde mi relativa ignorancia pero lo que interesa es que la chapa se doble para absorber el impacto y me da a mi que la fibra poco absorbe

 

Es probable que la fibra no sea la que deba absorver el golpe... Esa zona es muy ******, se lleva golpecitos por un tubo, mejor algo que no se arrugue...

 

a ver que yo tengo un clio lo unico que lleva de fibra es el parachoques como todos y las aletas frontales, el capot, puertas y todo lo demas esta claro que es de chapa, no se a que os referis cuando decis que lleva todo el frontal de fibra

 

Yo creo que las aletas son también de fibra...

 

**** tios el frontal es el frontal,el morro,ni el capot ni leches,donde los faros,la calandra,el parachoques y lso antinieblas,eso es el frontal,y que yo sepa el megane lleva de fibra las aletas,por lo menos la del de mi amigo que se las cambiaron hace poco

 

Sigo atento a vuestras opiniones. Me gusta el Swift, si señor, no habia caido.

Desde luego, lo de que la peña Baje el Saxo pa que entre bien en las curvas es bastante discutible. Por lo generla le colocan amortiguadores y/o muelles mas duros y eso lo hace inconducible en lluvia, asi luego vienen los calderazos. Ademas de los paletos que lo bajan por custiones esteticas. Y digo yo que los ingenieros de Citroen que lo diseñaron algo sabran, no??
Y yo conduje un Uno Turbo una temporada, asi que se de que hablo. Un coche de bajo peso y potencia, hoy en dia no es una caja de muertos, es una caja de cerillas que te salva en muchos adelantamientos y es capaz de mantener un crucero de 140 facilmente sin quedarse en las cuestas. Antiguamente, el Uno turbo era peligroso pero sino eres un paleto pisapedales no pasa nada.
Mi FoxyR cabe en una baca del porton. Mi padre tiene un Vectra grande y ahi solo cabe en los asinetos traseros desmontada, asi que tampoco os vayais a pensar que en otros coches tipo Fiesta o C4 seria tan facil meterla, asi que tampoco eso va a ser lo que me determine. Meterla nunca es facil. :mrgreen:
Prefiero un buen comportamiento y seguridad activa frente a un mamotreto. Lo del Kombi era un sueño, hay que ver lo caros que estan, incluso de segundo pie...