ROTOR 03 TITANIO VS ROTOR 04 ACERO ¿CUAL COJO?

Me acaban de poner el rotor 03 de titanio para probarlo con mis maltrechas rodillas si me fuera bien habia pensado en pillarme el 04 de acero pero el tio de la tienda me a dicho k no vale la pena y k este pesa menos.Yo pienso k si valdria la pena pq el 04 creo k mejora el funcionamiento aunk sea de acero y para engrasarlo en mas facil y eso es mejor para mi k soy un novato,¿que pensais vosotros?,gracias. :?:

 

yo tengo un 03 de acero y estoy encantado con el....
Pero por el peso no te preocupes, la diferencia es poca y en una de las partes que menos se nota de la bici.

 

yo tengo ambos y no se nota nada la diferencia de peso, el modelo de Ti es algo más resistente.
Aguanta con el que tienes y cuando te toque una revisión te piensas el cambiarlo, ya puestos al modernos RS4X

 

quedate con el del 2003, el funcionamiento es el mismo.

 

Pues te puedes ahorrar 100 gr.,pero la diferencia es que en el 03 tu puedes engrasar los cojinetes pero no ves el estado en el que estan y en el 04 tu mismo los puedes desmontar,limpiar y revisar visualmente,por lo que siempre sabras en el estado en el que estan......
Yo me quedaria con el 04 :mrgreen:

 

Mi duda viene pq cuando me pusieron el rotor me pusieron en una bolsa las antiguas bielas y platos pero yo pensaba k tambien pondrian un eje,¿me ekivoco?,pues el eje no esta y yo pensaba k si estaria,haber si alguien me resuelve la duda,gracias.
Por cierto ¿cada cuantos km haceis la revision.? :roll:
Por cierto 2,si me kiero poner el 04 de acero solo pagaria 50€ mas :wink:

 

Yo he tenido el 2003 y el 2004, no lo dudes y coge el 2004 además esta de oferta por 190 €.

Saludosssssssss.

 

como es eso de 190? si el del 2003 de acero esta en 199.

 

se habra ekivocado pq boxxnio puso k el de 04 ahora estaba a 300€

 

Pues no te equivocas,el Rotor lleva un eje especial....me parece que te han chorizao el eje antiguo.
El mantenimiento,pues mas o menos cada dos meses engrasas las bieletas y el eje de pedalier,yo te recomendaba el del 04 por ese tema,lo tendras mas facil hacerlo tu mismo,en la web de rotor te explica el mantenimiento,y en este foro hay algun post sobre este tema.
Pon en el buscador Rotor y ahi te saldran todos los post que hablan sobre eso,porque habia uno sobre la clase de grasa a utilizar,se hablaba de utilizar la grasa mezclada con 3 en 1 para que fuera mas liquida ,se hace con una geringilla y asi es mas facil de introducir.

 

Ya he hablado con ellos por telefono me han dicho k puede ser k se les olvidara k lo buscaran.Esta tarde me paso a por el,¿alguien lo kiere?jajajaj son 10.000,ahora k pienso el k me han kitado nose cuanto vale ummmmm habra k informarse jejej


ya me han dado el eje a sido un lapsus jeje me voy a dar una vuelta con mi rotor jeje