Aver si me echais una mano. Tengo un ultegra 10v triple con 52-39-30 y casette 12-13-14-15-16-17-19-21-24-27, Obviamente me sobra desarrollo por algun sitio, es decir o sobra el 27 o sobra el 3er plato, cuando lo compré queria tres platos pero el casette que venia en la oferta era ese y no pude cambiar. Total que ahora estoy pensando cambiar el casette, y ahi me surge la duda ¿que pongo 19-21-23 ó 21-23-25? Si tomo la primera opcion, cuando no pueda con ell 39*23 (3,54 m) podre poner el 30*21 (2,98 m) o como maximo el 30*23 (2,72) con lo cual tampoco me va a faltar desarrollo y sacaré mas provecho del plato pequeño, aunque quizá deba tirar mas de él de lo que mi autoestima pueda soportar. Si cojo la segunda cuando no pueda del 39*23 (3,54 m) puedo pasar al 39*25 (3,26 m) al 30*23 (2,72) y un maximo de 30*25 (2,51 m). ¿que relación os parece mejor?
Como que no pudiste cambiar!! hay cosas que las entiendo pero un cassette y encima con esa relación que muy vendible para el tendero. Si fuera un 11/21 ó 11/23, que putada macho, como si fuera barato un cassette. Yo escogeria la piña más concentrada porque los saltos son mucho menores más progresivos, el 12/23 sería el adecuado, con doble plato se queda bastante corto por arriba pero con triple plato lo solucionas sin problema. Piensa que ni con un 39/29 llegas al 30/23. El 25 me parece excesivo. http://www.altimetrias.net/articulos/desarrollos.asp
Volvemos a lo de siempre....depende. No es lo mismo para alguien que vive en la meseta que para alguien de asturias, no es lo mismo para uno que monta todos los dias que para alguien que solo lo hace los findes. Yo me quedaria con el 12-25 como opcion intermedia. Por cierto, si quieres el casette mas cerrado, no te has planteado coger 13-25? porque si nos ponemos a pensar, que levanten la mano los que usan el 53-12 para algo mas que bajadas en las que apenas das pedales
Serpal yo vivo en Asturias y me sigue pareciendo demasiado un 25 para triple a no ser que te pongas a subir La Gamonal 2 días por semana.
Compre el grupo completo por internet en www.districycle.com a un precio realmente imbatible en cualquier tienda española, y en aquel momento sólo tenian ese casette, pero con la diferencia de precios que habia me compensaba porque me da para comprar 4 ó 5 casettes. Seguramente lo que haga sera comprarme un 11-23 probablemente el 11 no lo use nunca o casi nunca pero como ya tengo un 12, y si algun dia me da por ir al Angliru coloco otra vez el 27 y en paz. Saludos
Yo el 12 si lo uso bastante, ademas de que en las bajadas tambien me gusta dar pedales, por aqui hay zonas de llano que cuando te da el aire a favor se puede mover perfectamente. Saludos
Yo me quedaría con el 12-23 es lo que llevo yo, el 12-25 con el plato de 30 no utilizas ni el 25 ni el 24, se quedan muy cortos. Con el 12-23 sabes que tienes el 23 para las urgencias, pero en mi caso cuando llevo el 30 solo utilizo el de 20 o el de 21. Sobre el 12, a mi me gusta ir atrancado en llano, y si que lo meto bastante.
Cuando digo mover el 53x12 en llano, es moverlo. Eso de ponerlo a 60 pedaladas de cadencia no vale mas que para que se te pongan gordas las piernas y para joderte las rodillas. Si no se es capaz de moverlo por lo menos a 85-90 pedaladas por minuto (estamos hablando de ir en llano, que no tiene nada que ver con la cadencia cuando se sube) es que no puedes con el desarrollo.
*****, que mover un 53-12 significa ir a lo menos 60 por hora... Cómo lleváis el cambio moviendo plato a 35? Porque con un 53 hay que llevar los piñones de arriba a esa velocidad... Yo me pondría un 53, si no fuera porque llaneando no soy capaz de subir de 35... Pero cuando toca dar un relevo a 50... bien es verdad que un 52-13 se queda muy corto. Cosas aparte, con un 30 de platillo, yo elegiría un 12-23. Muy escalonado, con el 12 para los apuros bajando. Un 30-25, aun siendo de mover los pies, es para carse de lado, cuando más si acaso fueses de los de ir atrancado
Pues yo que quereis que os diga, me canso bastante menos con mi 53-12 que no con el 53-15, a una velocidad de 35, 36. Ahora bien claro que cuando hay que dar relevos a 50, pues claro que vas cambiando porque con el 53-12 mucho rato y a una cadencia alta, te revientas tu, y revientas a los que llevas detras.
Pero será por tu forma de dar pedales. Obviamente si eres de los de ir atrancado, claro que te cansas menos a 35 con ese desarrollo. Pero yo para ir a esa velocidad quizás necesite el 52-15 ó 16 (no estoy muy seguro). Pero aquí la verdad es que no hay muchos trozos llanos completamente, con lo que puedes irte a 35 igual 10 minutos... enseguida hay repechos o alguna bajada...
Si vas a 35 km/h, no deberias ir con una corona menor que el 16 para ir con una cadencia buena. Si metes el 12 es que vas realmente atrancado. A la larga se sufre mas y se cansa mas. Claro, eso es en general, porque conozco de un tio que sube puertos a 20 por hora con el 52-16, cuando los demas vamos con un 39-17.
