Larsen TT montadas al reves???

Pues eso.

Que estuve ayer en mi tineda habitual y vi alli para reparar, una orbea Scape, con muy buena pinta ( XTR, Xmax SL, etc) y llevaba la Maxxis Larsen TT trasera montada al reves de como indica el fabricante.

Pregunte y me dijo el mecanico de la tienda que las habian probado de las 2 formas y que asi iba mucho mejor. q la bici era de un notas q incluso ganaba carreras.

Yo me quede a cuadros, la tengo montada como dice el fabricante y dudo si cambiarlas y ver q pasa. El tema es que son Tubeless y me da mucha pereza.

Q me decis, habeis probado???????

Ta luego

 

Lo único que varia es que agarra menos y por consiguiente lastra menos.
Saludos.

 

Correcto, mejoras tracción subiendo pero la pierdes bajando.

 

yo pregunte a maxxis por correo electronico q si se cabmiba el sentido segun q rueda y m contestaron q es el mismo sentido para ambas ruedas.

 

Pos esoty con las mismas dudas.......:scratch

 

Yo yambien las llevo al revés. Lo dicho, lastra un poco menos, agarra mas subiendo (por la forma de los tacos) pero menos bajando.

Saludos!

 

Yo llevo la trasera al reves, y me muy bien. Prefiero que me traccione un poco más subiendo, a que me frene más bajando.

 

Yo tb la llevo montada al revés... tracciona un poco mas por la orinetacion del taco al subir pero por le contrario tienes menos control bajando.... pero.... yo me pregunto: ¿quien quiere que le frenen bajando?:rasca
yo delante llevo un highRoller no tubeless en medida 2.1 y me va asi de coña!!

 

lo que nadie dice es que al montarla al reves el desgaste es mayor, por lo tanto mengua la duracion

 

¿Por qué es mayor el desgaste?
No veo por qué tiene que ser mayor.