Pos yo soy otro amigo que esta la mar de contento de tener la NRS :mrgreen: y eso que hace solo un dia que la tengoy ya esta ajustadita y todo, la SID se me queda corta jejejje. GIANT sin duda
Yo he probado la fuel y la scalpel y me han encantado. La fuel, si quieres ligereza y pretaciones más de XC, tienes la 98 de carbono (en esa versión probé la 90, misma geometría pero cuadro ZR9000) y si quieres polivalencia tienes la EX (que me encantó). Lo bueno que tienen las fuel es que tienen una geometría bastante neutra y un sistema de suspensión que apenas influye en el pedaleo por lo que son bicis que trepan bien, tienen bastante tracción y no tienen una postura demasiado rally para bajar, ayudándote bastante. La verdad es que la única diferencia que he notado en la EX sobre la Fuel de toda la vida es que se sienten un poco más pesadas, aunque se pedalea igual de bien en ambas, y que bajan mucho mejor (se nota los 2 cm de recorrido bastante). Si buscas exclusividad y ligereza este año tienes la fuel 110 en carbono y pintada de rojo ferrari, pocas verás (sobre todo teniendo en cuenta lo que valen). Con respecto a la scalpel, también es una bici muy maneja y con la que se pedalea de maravilla. Es muy, muy ligera y tiene una posición más XC. No sabría decirte cual sube mejor, aunque por peso y geometría puede que la scalpel. Respecto a lo demás, quizás la fuel me parecio más polivalente pues me dio la sensación de que traccionaba mejor en terreno malo y que te daba más seguridad bajando. Aunque no te creas que la scalpel se defiende mal. Lo único malo que tienen las dos bicis, Trek y Cannondale, es que si quieres los modelos tope de gama por aquello de irte a los más ligeros te tienes que gastar un dineral, ahora exclusividad vas a tener toda la del mundo.
Yo te voy a recomendar una que no ha salido todavia, barata y muy ligera, mndraker mr85, yo he estado probando durante varios dias este cuadro montada con crossmax, xtr, Marathon Race, WCS... 11 kilitos (peso bastante bueno para ser una doble y con discos) y a mi me encanta, tracciona bien, sobre todo en subidas complicadas, aunque luego claro esta, bajando no traga tanto, pero a mi es una bici que me encanta
Gracias a todos, pero ya me he decidido y he comprado un cuadro Epic S Works M5 de 2005 en color rojo que es una pasada. Como no es el anodizado, pesa unos gramillos más, pero bueno, en talla s se queda en menos de 2,500kg. Espero bajarlo de 11 kg sin dejarme una millonada, ya os iré contando! Saludos!!
pero no decías q la epic la tiene todo dios,je,je,je si es q al final la calidad se impone,buena eleccion. a disfrutarla.
TIO, me he rendido a la evidencia, para subir rápido, una rígida, para bajar rçapido , una doble, para ir siempre rápido, una EPIC!
Vaya hierro 2,500kg en talla S jeje ese es peso de enduro, casi 3kg. Para mi una 2x de rally no debería pasar de 2300g en talla L, aunque por lo menos debe ser bastante rigida y fiable. Y es muy bonita, eso si.
mira yo tuve una epic marathon del 2003(las primeras) y ahora tengo una blur pata negra.Te dire que si lo tuyo es competir;eficiencia,pedaleo a dolor y que no se mueva lo mas minimo sin tener que pensar en nadamas la epic pero si lo tuyo es lo mismo y aparte quieres un plus en comodidad la blur:Esta es mas versatil,si la quieres puedes competir con ela,le metes mas aire y no se mueve nada(yo soy de pedalear a golpes y no se mueve)y si la quieres ma suave,le quitas.Conclusion:la epic sube un pelin mejor pero para bajar;la blur;si subes bien y bajas peor la blur,si subes peor y bajas bien la epic.Por cierto los defectos de las dos son:Epic:chupados de cadena a mansalva con barro y rigided trasera;Blur:rodamientos que cogen holgura en nada (5 o 6 meses en algun caso)la decision es tuya ,un saludo y perdona la parrafada
Juas...hace dos semanas que vendi mi Epic y ya casi la tengo olvidada....en serio que el sistema NRS me gusta muchisimo mas....y encima es mas ligero.
hombre estoy de acuerdo en que el peso del cuadro no es espectacular. Pero creo no equivocarme en la eleccion, incluso aunque no la bajase de 11kg, porque esta bici va mas rápido con 11, que cualquier otra doble con 10. He probado tres de tres años distintos, y siempre pide más y más caña (otra cosa es si las piernas pueden seguirla o no). Las de Filip Meirhaegue si podían...
LAs de Filip alguien puede decir: es que llevaban "queroseno", pero ahora las de Sauser?? volará esa Epic, seguro.
