kysirum

BUenas, me gustaría que me dijeseis porque este modelo de llantas llevan una ranura en medio de la pista de frenado a lo largo de la misma.
Eso es para agilizar alguna caracteristica de frenado como limpieza, y tacto? O es para aligerarlas solamente.

GRAcias. UN SALUDO

 

puede k sea xa el kalentamiento, xa k se refrigeren, no se

 

Es otra opción,

UN SALUDO.

 

Ni para la limpieza, ni para la frenada.
Esa ranura es para poder calcular el desgaste de la llanta, para evitar que de tanto frenar nos comamos toda la pared de la llanta. Se supone que si la pared iguala la ranura, es decir, si la ranura "desaparece" hay que cambiar d llanta.

 

Pues nunca he cambiado una llanta por desgaste, antes se suelen romper, doblar, etc....ya tienes que meter buenos frenazos..
Si es asi, que vida util aprox tendría, en condiciones normales, uso normal en bajadas de puertos, etc... 120.000 km por decir algo, antes creo que me canso de ellas ya que eso me suponen min, 6 años.

UN SALUDO.

 

Efectivamente

 

casi todas las llantas mavic tienen esta raura, o al menos las cxp. pero o tenia ni idea de para que servia. gracias

 

Bueno, pues está visto que es para ver el grosor de la pista de frenado...
GRacias por la aclaración.

 

Yo creia que era para cuando llueve y tal, evitar que dejen de frenar

 

Es indicador de desgaste. En ingles se llama "wear indicator". Ttikiegi explico lo todo, no tengo que añadir.

 

Pues yo si que he tenido que cambiar dos llantas por desgaste.
La primera fue que ya me daba miedo la forma que estaba coiendo la pista de frenado, habia dejado de ser una recta para combertirse en algo asi como medio circulo (exagerando mucho).
En el segundo caso no me habia percatado de que la llanta estuviera tan desgastada, pero le di un llantazo y se me rajo lallanta por el sitio donde mas delgado era la pared, una de las rajas mas raras que he visto. Tambien es verdad que vivo en elPais vasco y eso para las llantas muy bueno no puede ser, pues ademas de llluvia y el barro tenemos una orografia de lo mas accidentado, por lo que cada salida son muchos y fuertes los frenazos que tenemos que dar.
Ademas el echo de salir casi solo por monte tambien colaborara. No puedo calcular la duracion de una llata, hay muchos factorees en juego: la llanta, las zapatas, carretera o monte, ...
Ala, a gastar llantas!

 

****, si mis cosmos tuvieran eso....quizas no me hubiera explotado la delantera XDXDXD