notais la rigidez de los manillares de 31.8? y una duda del bloqueo fox

por motivos de espacio en el manillar tengo que cambiar mi manillar oversize de carbono por uno de 25.4 de alu (prefecencias) y no se si la teorica menor rigidez de estos manillares(25.4) es muy palpable, solo he usado 2 veces el oversize pero es por saberlo


respecto a la fox, tengo una 100rlt y me gustaria saber cuando esta totalmente desbloqueada y cuando bloqueada,
se se supone que no tiene regulacion de compresion con mover un poquito la palanca al desbloquear ya es suficiente para que valla libre entonces? en las instrucciones de fox pone que solo debo mover la palanca hasta lo que serian la 3',
y porque no hasta el lado opuesto al bloqueo(hasta donde la llevo yo)? he entendido mal las intrucciones?


gracias...

 

Yo tengo en un la rigida un Ritchey RIzer WCS de 25.4 y en la doble un truvativ hussefelt de 31.4 y no noto nada, la verdad, el Ritchey es suficientemente rigido para mi, pero es que yo soy muy "poco sensible".

 

si eres mu radical pos igual si q notas la rigidez de un 31.8 pero normalmente solo da peso ya q un 25.4 es mas ligerillo

 

Yo tengo una fox Talas RLC y es lo mismo dice que para el desbloqueo hay que ponerla a las 3' en punto (bloqueada es a las 6') y efectivamente se pude poner la palanca hasta el lado opuesto (desbloqueada) pero si en las instrucciones dicen que hay que ponerla a las 3' pues hay que ponerla a las 3' :smile:

 

Yo lo del manillar lo noto, pero no se si por éste o por la potencia que era un poco blanda, lo notaba sobre todo al tirar de manillar. Lo de la Fox es moverlo un pelín de su posición de bloqueo y ya se ha desbloqueado

 

Yo llevé hasta hace poco un Easton EA50 plano 580mm. de aluminio y ahora un Easton CT2 de carbono, también plano y de la misma medida. No noté falta de rigidez en ninguno y peso 90kg

 

pues nada hasta las 3 entonces y manillar de 25.4 al canto.


gracias por las repuestas

 

yo he instalado una thomson x4 y manillar onoff de carbono, ambos 31,8, y si que noto mucha diferencia de rigidez y precision de direccion... y eso que pensaba que no iba a notar nada.

 

Quiero puntualizar que venía de un manillar de carbono con casquillo para 25,4, vamos que aún era mas estrecho todavía. así que entre el titanio y el diametro pues como no se va a notar...