1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Simplemente, FLIPAD!!!!!!!!

Tema en 'Bicis y componentes' iniciado por elmario, 1 Feb 2006.

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  1. palmix

    palmix Rebaneado/Autoexcluido

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    no le demos más vueltas (en la cabeza): las ruedas están ya inventadas. Y démosle más vueltas (físicas)
     
    palmix, 2 Feb 2006
    #41
  2. granmotte

    granmotte Miembro Reconocido

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    En eso tienes toda la razón!!!
     
    granmotte, 2 Feb 2006
    #42
  3. STS

    STS Re-enganchado

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    Es un anclaje parecido al centrelock, pero de los bujes FRM,
    se llama FRM Unirotor
    pero tb vienen con un adaptador para usar discos normales.
    Te pongo foto.

    Rapier, en tus ruedas llevas el radiado "especial" en el lado de los discos, para que al frenar los radios comprimidos sean los que van por dentro?
    Usas algún líquido fijacabecillas? (con fijatornillos vale)
    es que lo veo raro...
     

    Adjuntos:

    STS, 2 Feb 2006
    #43
  4. Rapier

    Rapier Moderador Malote

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    STS espera a ver si te puedo poner alguna foto...
     
    Rapier, 2 Feb 2006
    #44
  5. Rapier

    Rapier Moderador Malote

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    Sts, es radiado a tres cruces en ambas ruedas. ¿podría ser porblema de tensión?
     
    Rapier, 2 Feb 2006
    #45
  6. STS

    STS Re-enganchado

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    PETAO, el precio era por los dos discos?
    pq teniendo en cuenta que los Stans, que son un cacho de aluminio, salen por unos 100€ puestos en casa....
     
    STS, 2 Feb 2006
    #46
  7. Edu24h

    Edu24h JAU

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    los carbon ti cuáles son? no los conozco
     
    Edu24h, 2 Feb 2006
    #47
  8. STS

    STS Re-enganchado

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    No, si a tres cruces conviene que sea con discos
    Lo que yo te digo es la posición del radiado, que debe ser distinta a cuando no se usan discos

    luego te mando alguna foto
    pero el sistema es que los radios que trabajan a tracción durante la frenada, han de ser los que van por fuera del buje (con la cabecilla por dentro) y hacia detrás.

    es la misma teoría que se usa en el lado del cassette, pero al revés, por las fuerzas.

    En la rueda delantera se suele emplear el mismo radiado en el otro lado, para dar simetría.

    Con eso trabaja mejor la rueda, y evitas que los radios en compresión puedan rozar la pinza del freno
     
    STS, 2 Feb 2006
    #48
  9. Rapier

    Rapier Moderador Malote

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    Rapier, 2 Feb 2006
    #49
  10. STS

    STS Re-enganchado

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    son estos
     

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    STS, 2 Feb 2006
    #50
  11. Mithril

    Mithril WWW.IMAGINEPRO.ES Moderador ForoMTB

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    Ufff que discazos tronco!!!!!!! ay que me pongo!!!!

    LAs ruedas....pues un exotismo, nada mas...
     
    Mithril, 2 Feb 2006
    #51
  12. pol

    pol Doctor Divago

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    Con mi peso de 86 kilitos, creo que las ruedas me ven llegar y automaticamente se descentran ellas solas pa acabar con el sufrimiento rapidito... :lol:
    Un exotismo; se las pondra Iago a juego con su SID sin hidraulico??

    Y ya que hablais de ruedas los entendidos, que ruedas recomendariais para un "amigo" de 86 kilos, con una FoxyR, para uin uso versatil, no exento de bajar bien?? Este "amigo" tiene las ruedas de serie, y no se le descentran apenas, pero los bujes son caca (OnOff) y las llantas (sun Ds2-XC) son pesadas. Radios DT normales de 2.0.
    Unas Xl, son mu caras, merece la pena?? Unas DT 340-EX5.1
     
    pol, 2 Feb 2006
    #52
  13. PETAO

    PETAO Miembro Reconocido

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    Pues estoy mirando precios de los discos Carbon Ti y estaba equivocado ¡Pero para peor!

    Cuestan por unidad 248 euros el que es solo de carbono. Que no he visto por cierto y no encuentro foto.

    Y 312 el que es de carbono/titanio ¡Alucinante!

    Me cuesta hasta creer ese precio ¿Me estaré equivocando de articulo al no verse foto?

    http://www.bike-components.de/catalog/product_info.php?manufacturers_id=320&products_id=12850

    http://www.bike-components.de/catalog/product_info.php?manufacturers_id=320&products_id=12851
     
    PETAO, 2 Feb 2006
    #53
  14. Drakon

    Drakon Ex-combatiente :D

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    Teniendo en cuenta que en motos CAMBIAN DISCOS Y PASTILLAS CUANDO LLUEVE no me la jugaba yo con esos trastos, y eso sin mencionar que el diseño del disco queda cojonudo pero yo lo veo endeble para lo que podía ser...

    El precio de los carbon y carbon/Ti totalmente desproporcionado... y eso lo pensaba cuando decías que costaban 150 € :mrgreen:

    Un saludo:
    Drakon ;)
     
    Drakon, 2 Feb 2006
    #54
  15. STS

    STS Re-enganchado

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    Estoy de acuerdo con Drakon,
    estan hipersobrevalorados

    Teniendo en cuenta p.ej que una patilla de cambio de carbono la puedes comprar por unos 25€, y un disco de titanio por unos 35€
    Esos discos no deverían costar más de 100€
     
    STS, 2 Feb 2006
    #55
  16. jontomac

    jontomac Bon vivant

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    Que son bicis no motos!!
     
    jontomac, 2 Feb 2006
    #56
  17. granmotte

    granmotte Miembro Reconocido

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    300?? Tan locos!!! Hay gente a la que se la la pinza...
     
    granmotte, 2 Feb 2006
    #57
  18. oscarbuzo

    oscarbuzo carpe diem

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    no es que sepa yo mucho de esto pero los discos de carbono necesita una temperatura muy alta para el frenado.
     
    oscarbuzo, 2 Feb 2006
    #58
  19. Rapier

    Rapier Moderador Malote

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    Rapier, 3 Feb 2006
    #59
  20. Drakon

    Drakon Ex-combatiente :D

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    ¿Y? Sigues necesitando potencia de frenado, el carbono la ofrece a temperaturas que no veo asequibles para una MTB y salvo que use pastillas especiales (goma tipo zapata de freno o algo por el estilo) eso en cuanto se moje te quedas sin frenos...

    ¿Que pongas unos de 140 mm en carretera pro con medias de 40 km/h y así consigas calentamiento y por tanto que frene? Cojonudo, pero en MTB con medias que segun rutas no llegan ni al 25 % de eso... como que no.

    Yo para rally me quedaría con titanio delante y tal vez (sólo tal vez) aluminio detrás por la menor exigencia de frenada, pero de ahí no pasaría...

    En fin... que los de carbono/ti no es que me congratulen demasiado (nada si tenemos en cuenta el precio) pero los prefiero a unos sólo de carbono :roll:

    Un saludo:
    Drakon ;)
     
    Drakon, 3 Feb 2006
    #60
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