La primera Rubino que tuve me pesó eso, pero la que me acaba de llegar 305. Las han engordado.
Eso me ha pasado y en mi caso no era la cinta. Eran microporos en el perfil a los que no llegaba el líquido. Eché un poco más, y poniendo la rueda...
Voy a tener que probar las 5000, y eso que el peso y flancos deshilachados en las 4000 me tiran para atrás. Las enve pintan bien, pero partiendo...
Es que lo del Ferrari diesel sólo podía ser una inocentada :D
Ejem, mira la fecha del artículo :D:D:D
:eek: 3 Rubino he gastado yo sin ninguno de esos problemas.
No con las Rubino, hasta la subida de peso eran mis favoritas.
Pesos según fabricante, y las que me haya olvidado. La duda es la duración. Enve 25c 255gr Pirelli Pzero 26c 270gr Pirelli Pzero sl 26c 245gr...
Habiendo engordado las Rubino, ahora si que estoy perdido con las opciones sub 300 :confused:.
Así que win-win eh? Vendo mi tope de gama sólo en disco, si es un éxito, win-win yo gano cliente gana,está claro. Pero si es un fracaso (y por lo...
Es lo habitual, aunque a mí poco me ha importado lo que lleven los demás por mucho que insista algún flipado y sus "imposiciones".
Sin comentarios. Supongo que será por estar de moda el tema.
Qué tendrá que ver la carretera con el monte...
No no, ambas pruebas con cubiertas de 25. Y si a la tubeless le metes cámara ya rematas.
Pues no se, diría que es más cómodo. Por aquí las carreteras dan pena y a la misma presión me quedo con el tl.
Yo tiro por tubeless más por el rodar que por los pinchazos. El que lo elija por esto último se va a llevar una decepción.
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El 50-11 se te puede quedar corto en terreno muy favorable, pero llaneando?? Por mi zona hay mucho llaneo y yo no veo a nadie metiendo tanto hierro.
Siento ser tan sincero, pero eres un flipao por no decir otra cosa. Me da igual quien seas, pero faltar al respeto por el nivel ciclista que...
Echaba de menos estas discusiones de light bikes. Lo de siempre :D.
