Porque así son las normas del foro, compi....
La verdad es que tu consejo tampoco era muy bueno jejeje ;) Ni en general, ni en material, tiene que ir en compra-venta y no puede porque no...
El día que pruebes una bici por debajo de 7 kilos me contarás si se nota o no se nota. También te digo que un peso por encima de los 7,5 en una...
El Tour y la grupeta de los sábados son dos mundos distintos.
Borra y cierra que te quedas sin cuenta en un abrir y cerrar de ojos.
Bueno, al parecer es lo que el público demanda. Bicis cómodas, electrónicas, disqueteadas y claro, empiezas a sumar y cuando te quieres dar cuenta...
Obvio, cuanto más azúcar más dulce. Pero sin olvidar que hablamos de un tipo de bici (GF + discos + alu) que va a ser pesada sí o sí. Bajar una...
Lo sé, pero si hablamos de bicis de 10 kilos pues ya te puedes imaginar que el cuadro no va a ser ni mucho menos ligero.
¿Una GF de aluminio y con discos ligera? Esa bici montada no baja de 10 kilos.
A patadas los hay y me tocan los coj... sobremanera.
Con Dios pues.
Al menos sirve para que salgas un rato de la compra-venta y te de un poco el aire... ahí huele a cerrado.
Los 2.000 que valía la bici originalmente. Se trata de ver que escalón de gama es el más vendido.
Obvio que no es un hierro! El precio no es el único factor determinante, hay hierros que cuestan miles de euros. Por ejemplo: [ATTACH] Un hierro...
Sí, pero tú el del mío no :oops:
Sin ir más lejos. Yo siempre hablo desde la experiencia, nada de hablar por hablar.
Pues en muchos casos no.
No parece el tipo de ciclista al que le importe llevar unos gramos de más, no se juega nada en los puertos.
Y tanto que hay más! Pero están escondidos jeje Solo hay que pasarse por los censos para ver la cantidad de bicharracos que pululan por ahí.
Yo he tenido uno de esos hierros a los que me refiero (alu, grupo malillo, ruedas de cemento, peso de mtb) así que hablo desde la experiencia y te...
