La diferencia con el tubeless es que si el corte no te sella no puede poner un parcha por dentro y tubular a la basura.
Pues yo llevo 5 pro one 28mm 2020 y 2021 y todos entre 270-280gr y tengo otro sin montar e igual. Aqui 266gr pesado....
Acabo de pasar de delante a atrás una pro one 28mm con 12.000 km para terminarla y ha talonado a la primera.
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Salvo q rompas un radio jjj, q es más problema.
Me refiero a más equilibrado de las Schwalve, las One, Pro One y Pro One TT.
Modelo nuevo, era raro que el modelo más equilibrado no tubiera ese color y los otros si.
700x25c – 250g 700x28c – 280g 700x30c – 300g 700x32c – 320g
Continental is boldly claiming a 700x25c GP5000 S TR is “20 per cent faster and 50g lighter” than its predecessor....
Las pro one no las hay crema o son las TT o las One.
Las pro one no pesan 300gr, serán las one, llevo gastadas 5 en 28mm y todas entre 270-280gr. Modelos 2020 en adelante.
Yo por eso uso la pro one TLE 28mm que pesan 270gr reales y la última llevo 4.800km atrás con 79kg, la que más me está durando. Si las nuevas 5000...
Mejor que las 2, y entre SL y normales, mejores las normales, duran más, pinchan menos y ruedan casi idénticas, solo 25gr q no se notan apenas.
Ruedan mejor y son más resistentes, si son mejores.
Yo echo 40ml.
Cubiertas Tubeless Ready necesitan líquido.
Las tubeless van a pesar más y solo tendrán la ventaja de ir sin líquido que la mayoría no aprovechamos, me da q la tendencia puede ser desaparecer.
Flancos más finos y poco más imagino.
https://cyclingtips.com/2021/09/spotted-continental-has-a-new-tubeless-gp5000-and-its-everywhere-at-roubaix/
Más ligeras?....
