Para cambiar de modo de funcionamiento se puede hacer desde lo que llamamos "centralita". Para cambiar la funcion de cuantas coronas te cambie...
Yo lo tengo para que solo cambie una corona y casi nunga tengo que corregir.
Pero si al 11v le pones el D-Fly te durara mas o menos lo mismo.
El primer lote de cambios de Dura Ace tuvo ese problema y lo que cambiaban era la parte final del cambio, donde van las roldanas.
Al Shimano de 11v si le puedes poner cadena 12v de shimano. Incluso también la SRAM 12v del grupo Eagle de montaña. La 12v de SRAM de carretera...
Que raro. Para la SL8 si. https://www.dream-bikes.it/en/seatposts/881-darimo-carbon-t1-specialized-tarmac-sl8-ultralight-seatpost.html
Tienes la opción de poner una compatible tipo Darimo o similar.
Estoy convencido de que los que teneis problemas con el dichoso ruido en la quinta corona es mas por la patilla del cambio un pelin doblada que...
A mi me paso eso hace un poco mas de un mes con mi SL7, solo que yo bajaba a 83 cuando un idiota con un coche-camioneta me adelanto y me provoco...
Y así los cassettes te duran dos telediarios y si apuras mas hasta los platos.
11 y 12
Te recomiendo que cambies la cadena antes de que entre el 0,5
Que tipo de problema?
Cuando Specialized saco esas Roval Rapide CLX II recomendaba sus cubiertas S-Works de 26 pero que luego daban bastante mas ancho. Las nuevas...
Yo he contado 28 dientes.
Obviamente un cassette de 12v no es compatible con un cambio de 11v En 11v creo que el maximo es un 11-32
Creo haber leído que Shimano recomienda cambiar cuando baja de 1,5 mm.
Pues entonces tira de garantía.
Yo cambio la Dura Ace a los 9000 y nunca entra el 0,5
Te has librado de una buena si se te rompe en marcha. Cuantos kms tenia?
