¿En serio? [ATTACH]
Alguien sabe las medidas del casquillo inferior del amortiguador del modelo anterior?
Xc12 en las 2.
Probadas la XC11 y la XC12. Ésta, muy buena opción, la otra, no tanto.
En el secarral de Zaragoza.
Probada la Fast Trak nueva y no creo que repita. Viniendo de la XC12, la FT tracciona peor, rueda peor y encima, pesa más. Decepción. Queda la...
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Estos vídeos que empiezan con "he flipado"...
Si le aplicas pasta de cobre a la rosca, el de aluminio no se gripa.
Yo, una vez montados, me olvidé de ellos.
Yo pasé de la CK a la XC11 y fui a peor. En terreno duro vale, pero en cuando empieza a estar roto, la CK gana por goleada.
Porque al final te acostumbras, pero a mí la xc11 del. no me gusta.
Tufo XC12. 2.600 km detrás. La cubierta que más me está durando con diferencia, y sin ninguna incidencia. Sorprendente. [ATTACH]
¿Y eso dónde lo pone? Porque el único requisito para montar el T-Type es la patilla UDH.
¿La XKing se acabó? Me estaba planteando emparejarla con la Dubnital.
Los Notubes eran de aluminio.
No consideraría lo del tornillo de la bieleta un problema si se hacen las cosas bien. Es algo tan simple como poner pasta de cobre en la rosca.
Con esa combinación, idénticas sensaciones. La tuve 200 km y volví a la Ikon. De lo peor que he probado.
No se qué vas a hacer, pero para un uso normal te sobran 3 pistones...
No son mis favoritas, pero ni un sólo pinchazo, corte, pellizco o abrasión en 1.500 km, y lo que les queda.
